NF elektr yoki gibrid transport vositalari uchun eng yaxshi elektr konditsioner kompressori

TheElektr konditsioner kompressoriElektr transport vositalari va gibrid transport vositalari uchun konditsioner sovutish/issiqlik nasosi isitish tizimining asosiy quvvat komponentidir. Shuningdek, u an'anaviy yoqilg'i transport vositalari dvigatelining kamar bilan boshqariladigan kompressorlarini, odatda elektr kompressorlari (sanoatda keng tarqalgan E-kompressorlar deb ham ataladi) o'rnini bosuvchi yangi energiya transport vositalari uchun eksklyuziv mahsulotdir. Sovutgichning siqilishi va aylanishini yakunlash uchun transport vositasi bo'ylab yuqori/past kuchlanishli elektr energiyasi bilan boshqariladi, bu esa transport vositasi uchun sovutish va issiqlik nasosining isitish quvvatini ta'minlaydi. Shu bilan birga, u haroratni boshqarishga yordam berish uchun quvvat batareyasi issiqlik boshqaruv tizimi bilan hamkorlik qilishi mumkin. Bu yangi energiya transport vositalari issiqlik boshqaruvining asosiy komponentlaridan biridir.
Asosiy funksiya
Faqat sovutishga qodir bo'lgan an'anaviy mexanik kompressorlardan farqli o'laroq, elektr konditsioner kompressorlari dvigatel chiqindilarisiz yangi energiya vositalarining xususiyatlariga moslashtirilgan bo'lib, sovutish, isitish va yordamchi haroratni boshqarishning uch xil funktsiyasiga erishadi, bu esa salon qulayligi va batareya xavfsizligining ikki tomonlama kafolati hisoblanadi:
Idishni sovutish: Asosiy asosiy funktsiya past haroratli va past bosimli gazsimon sovutgichni yuqori haroratli va yuqori bosimli holatga siqish, konditsioner pallasida sovutgichning aylanishini rag'batlantirish, avtomobil ichidagi issiqlikni tashqariga o'tkazish va idishni sovutishga erishishdir;
Issiqlik nasosi isitish tizimi: Bu yangi energiya vositalarining issiqlik nasosi konditsioner tizimidagi asosiy quvvat manbai hisoblanadi. Sovutgich sxemasini to'rt tomonlama klapan orqali almashtirish orqali tashqi muhitdan past darajadagi issiqlik energiyasi isitish uchun ichki qismga "tashiladi", energiya sarfi PTC isitgichlarining atigi 1/3 ~ 1/2 qismini tashkil qiladi, bu esa qishki isitishning diapazon yo'qotilishini sezilarli darajada kamaytiradi;
Yordamchi haroratni boshqarish: batareyaning yuqori haroratli issiqlik tarqalishi (suv sovutish issiqlik tarqalishi samaradorligi yetarli bo'lmaganda batareyaning termal boshqaruv tizimi uchun sovuq manbani ta'minlash), vosita/elektron boshqaruvning yuqori yukli yordamchi sovutishi, avtomobilning asosiy komponentlarining harorat barqarorligini hisobga olgan holda.