Elektr transport vositalari uchun elektr havo kompressorlarining turlari

Yangi energiya vositalarini qo'llash bozorda tobora rivojlanib bormoqda, turli xil transport vositalarining qo'llanilishi ketma-ket paydo bo'lmoqda. Biroq, shassi quvurlarining joylashuvi bilan solishtirganda, turli tushunchalarda sezilarli farqlar mavjud va sanoatda yagona standart mavjud emas. Ushbu maqolada transport vositalari uchun elektr havo kompressorlarini qo'llashga umumiy nuqtai nazar keltirilgan. Asosiy fikrlar quyidagilar:

Bozordagi elektr havo kompressorlari yig'malarining hozirgi tuzilishidan,pistonli havo kompressorlariasosan an'anaviy moylangan pistonli modifikatsiyalangan pistonli moyli elektr havo kompressorlari va shu jumladan eng katta foydalanishga egayog'siz pistonli elektr havo kompressorlariKeyingi navbatda moy bilan yog'langan slayd tipidagi elektr havo kompressorlari bo'lishi kerak, scroll tipidagi elektr havo kompressoris va vintli elektr havo kompressorlari. Strukturaviy jihatdan, pistonli havo kompressori gazni tashqaridan kompressorning silindr korpusiga tortadi, pistonlar va klapan plitalari kabi ichki mexanizmlardan o'tadi. Aslida, pistonli havo kompressorining klapan plitasi bir tomonlama klapanli tuzilish bo'lib, u pistonning uzluksiz harakati orqali bosim hosil qilish uchun gazni to'playdi; Biroq, slayd tipidagi, girdobli va vintli havo kompressorlari uchun gaz siqilishi slaydning hajmining o'zgarishi yoki vint yoki girdobli diskning aylanishi natijasida hosil bo'ladi, bu esa hajmning o'zgarishiga olib keladi. Shuning uchun kirish va chiqish uchlari aslida ulangan va nima uchun ko'plab moysiz girdobli mashinalar chiqish joyida alohida bir tomonlama klapanlar bilan jihozlanganligini tushuntirish qiyin emas. Ikkinchidan, strukturaviy jihatdan, agar slayd mashinasi, vintli mashina va girdobli mashina moyni moylash tuzilishiga ega bo'lsa, moy-suv ajratish moslamasini qo'shish kerak, aks holda mashina bort quvur liniyasiga moslasha olmaydi. Biroq, korpusning o'z tuzilishi nuqtai nazaridan, chiqindi uchiga neft gazini ajratish moslamasi o'rnatilishi kerak, shuning uchun siqilgan havodagi kondensatsiyalangan suv har doim chiqindi havosi va moylash moyi bilan aralashtiriladi, natijada moy va suv aralashadi. Havo kompressorini siqish jarayonida qizdirish moy emulsifikatsiyasi hodisalarini keltirib chiqaradi, bu esa oxir-oqibat bozorda dastlab ushbu turdagi tuzilmani ishlatgan uskunalar moy emulsifikatsiyasi muammolarini boshqaruv mantig'i orqali bartaraf eta olmaganligini tushuntiradi; Natijada, bozordagi transport vositalari uchun elektr havo kompressorlari piston moyi bilan yog'langan havo kompressorlari yoki moysiz tuzilmalarga qarab rivojlanishi kerak.