Gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalarining dvigatellari yuqori samaradorlik zonasida tez-tez ishlashi kerakligi sababli, dvigatelni sof elektr haydovchi ostida issiqlik manbai sifatida ishlatib bo'lmaganda, transport vositasida issiqlik manbai bo'lmaydi. Ayniqsa, haroratni pasaytirish uchun...
Batareya odamga o'xshaydi, chunki u juda ko'p issiqlikka bardosh bera olmaydi va juda sovuqni yoqtirmaydi va uning optimal ish harorati 10-30°C oralig'ida. Va avtomobillar juda keng muhitda ishlaydi, -20-50°C keng tarqalgan, shuning uchun nima qilish kerak? Keyin b...
Shubhasizki, harorat omili quvvat batareyalarining ishlashi, ishlash muddati va xavfsizligiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi. Umuman olganda, biz batareya tizimining 15 ~ 35 ℃ oralig'ida ishlashini kutamiz, shunda eng yaxshi quvvat chiqishi va kirishiga, maksimal o'rtacha qiymatga erishiladi...
Bahor bayrami sifatida ham tanilgan Xitoy Yangi yili bayrami nihoyasiga yetdi va butun Xitoy bo'ylab millionlab ishchilar o'z ish joylariga qaytmoqdalar. Bayram davrida katta shaharlarni tark etib, o'z ona shaharlariga qaytish uchun odamlarning ommaviy ravishda chiqib ketishi kuzatildi...
So'nggi yillarda global avtomobilsozlik sanoati an'anaviy benzin bilan ishlaydigan transport vositalariga ishonchli alternativa sifatida elektr transport vositalarini (EV) qabul qilishda sezilarli yutuqlarga erishdi. Elektr transport vositalarining tobora ommalashib borishi bilan, ishlab chiqishga ehtiyoj ortib bormoqda...
Yangi energiya vositalarining asosiy texnologiyalaridan biri bu quvvat batareyalari. Batareyalarning sifati bir tomondan elektr transport vositalarining narxini, ikkinchi tomondan elektr transport vositalarining harakatlanish masofasini belgilaydi. Qabul qilish va tez qabul qilishning asosiy omili. t ga ko'ra...
Batareya termal boshqaruvi Batareyaning ishlash jarayonida harorat uning ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi. Agar harorat juda past bo'lsa, bu batareya quvvati va quvvatining keskin pasayishiga va hatto batareyaning qisqa tutashuviga olib kelishi mumkin. Muhimi...
Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, transport vositalarida isitish va konditsionerlash eng ko'p energiya sarflaydi, shuning uchun elektr transport vositalari tizimlarining energiya samaradorligini yanada oshirish va transport vositalarining issiqlik holatini boshqarishni optimallashtirish uchun samaraliroq elektr konditsionerlash tizimlaridan foydalanish kerak...