1, Mahsulotga umumiy nuqtai nazar
Avtobus yuqori kuchlanishli muzdan tushirish moslamasi sof elektr/gibrid/yoqilg'i elementli avtobuslar uchun maxsus old oynani muzdan tushirish va muzdan tushirish uskunasidir. Yadro yuqori kuchlanishli PTC keramik musbat harorat koeffitsientli isitish elementlarini qabul qiladi, avtobus 400V/600V/800V quvvatli batareyali yuqori kuchlanishli DC platformasi bilan mos keladi, 24V past kuchlanishli boshqaruv, mustaqil puflagich, havo kanali, yuqori kuchlanishli xavfsizlik sxemasi va CAN aloqa boshqaruv moduli bilan jihozlangan. Bu yangi energiya avtobuslarining qishki issiqlik boshqaruvi va haydash ko'rish xavfsizligi uchun standart yadro komponentidir.
Ikkita asosiy strukturaviy tur
Quruq va to'g'ridan-to'g'ri isitish turi (mustaqil havo PTC muzdan tushirish moslamasi)
To'g'ridan-to'g'ri isitiladigan havo, mustaqil quti, o'rnatilgan ventilyator, suv quvuri yo'q, asosan 6-8 metrli mikroavtobuslar va old avtobuslar uchun ishlatiladi, 3-12 kVt quvvatga ega;
Integratsiyalashgan suv va isitish tizimi (suv bilan sovutilgan yuqori bosimli PTC muzdan tushirish)
Issiq havo hosil qilish uchun iliq havo idishi bilan issiqlik almashinadigan yuqori kuchlanishli PTC isitish antifrizi batareyalarni oldindan isitish va transport vositalarini isitish bilan bog'lanishi mumkin. U asosan 10 metrdan ortiq avtobuslar va baland tog'li hududlardagi avtobuslar uchun ishlatiladi, quvvati 10-30 kVt.
2, Ish printsipi
1. Quruq va to'g'ridan-to'g'ri isitish, yuqori bosimli muzdan tushirish printsipi (eng ko'p ishlatiladigan)
Yuqori kuchlanishli quvvat manbai: Avtomobilning quvvat batareyasi PTC isitish elementiga ulangan 400-800V doimiy tok quvvatini chiqaradi. 24V past kuchlanishli boshqaruv liniyasi va CAN shinasi konditsioner paneli/VCU dan muzdan tushirish buyruqlarini qabul qiladi;
PTC o'zini o'zi cheklovchi haroratni isitish: Bariy titanat keramik yarimo'tkazgich past haroratlarda juda past qarshilikka ega va yoqilganda tez qiziydi; Harorat belgilangan Kyuri nuqtasiga (100-120 ℃) ko'tarilganda, qarshilik indeksi osmonga ko'tariladi va isitish quvvatini avtomatik ravishda pasaytiradi. U qo'shimcha haroratni boshqarish klapaniga ehtiyoj sezmasdan doimiy haroratni saqlab turishi va quruq yonishning oldini olishi mumkin;
Havo oqimi issiqlik uzatish: Avtomobil ichidan/tashqaridan toza havoni tortib olish uchun yuqori quvvatli santrifüj/ko'ndalang oqimli ventilyator bilan jihozlangan, u PTC alyuminiy qanotli issiqlik tarqalish korpusi orqali yuqori tezlikda oqadi va havo tezda qiziydi;
Yo'nalishli eritish havosi ta'minoti: Issiq havo maxsus havo kanali orqali oldingi oynaning ichki qismiga teng ravishda puflanadi, muzni eritadi va suv bug'ini bug'lantiradi;
Bir nechta xavfsizlik halqalari: o'rnatilgan harorat sensori, yuqori kuchlanishli HVIL blokirovkasi, haddan tashqari oqim/ortiqcha kuchlanish/qizib ketishdan himoya, quruq yonish va yong'inning oldini olish uchun ventilyator to'xtaganda yuqori kuchlanishli isitishni avtomatik ravishda o'chirish; Nosozlik signali CAN orqali asbob signalizatsiyasiga yuklanadi.
2. Suv bilan isitiladigan yuqori bosimli muzdan tushirish siklining printsipi
Yuqori kuchlanishli PTC isitgichi butun avtomobilning etilen glikol antifrizini 60-85 ℃ gacha qizdiradi;
Elektron suv nasosi issiq suvning aylanishini haydash zonasidagi muzdan tushirish va iliq havo idishiga yo'naltiradi;
Ventilyator issiqlik almashinuvi va issiq havo hosil qilish uchun suv idishidan puflaydi, keyin esa muzni to'liq eritish uchun old oynaga puflanadi;
Sovutgandan so'ng, antifriz qayta isitish uchun PTC ga qaytib oqadi va tsikl qizishda davom etadi, bu esa quvvat batareyasini past haroratlarda sinxron ravishda oldindan qizdirishi mumkin.
3, Asosiy funktsiyalar
1. Asosiy xavfsizlik funktsiyalari (majburiy tartibga solish talablari)
Tez muzdan tushirish: -20 ℃ past haroratli muhitda 30 soniya davomida yuqori haroratli issiq havo hosil bo'ladi va oldingi vitesdagi muzning 80% dan ortig'i 20 daqiqa ichida tozalanadi, bu ECE R43 yengil avtomobil xavfsizlik standartlariga javob beradi;
Kun bo'yi bug'dan tozalash va namlikni yo'qotish: ichki oynalardagi tumanni yo'qotish va yomg'irli kunlarda va katta harorat farqlarida ko'rishning xiralashishini bartaraf etish uchun avtomatik ravishda issiq havo puflaydi; Avtomobil ichidagi namlikni kamaytirish va uzoq muddatli tumanga qarshi ta'sirni ta'minlash uchun tashqi sirkulyasiyaga quruq toza havo kiritishi mumkin.
2. Avtomobilni isitish yordami
Haydovchi zonasi uchun mustaqil isitish. Ba'zi o'rnatilgan modellar havo kanalini oyoq bilan puflash, yuz bilan puflash va muzdan tushirishning uch xil rejimida almashtirishni qo'llab-quvvatlaydi, bu esa haydovchini isitish va muzdan tushirishni hisobga oladi;
Suv isitgich modeli yo'lovchilar bo'linmasidagi issiq havo chiqishini hisobga olgan holda avtomobilning isitish tizimiga ulangan.
3. Aqlli elektron boshqaruv funktsiyasi
CAN shinasi avtomobilning VCU va konditsioner boshqaruvchisi bilan o'zaro ta'sir qiladi, isitish quvvatini atrof-muhit harorati va shisha namligi darajalariga muvofiq dinamik ravishda sozlaydi (bir nechta sozlanishi quvvat darajalari bilan);
Avtomatik himoya mantig'i: Ventilyator ishlamay qolsa, qizib ketish, yuqori kuchlanish oqishi yoki izolyatsiya ishlamay qolsa, darhol yuqori kuchlanish va asbob signalizatsiyasini o'chiring;
Yuqori va past haroratga moslashuvchanlik: Past haroratli to'liq quvvat chiqishi, avtomatik quvvatni kamaytirish va xona harorati standartlariga yetgandan so'ng doimiy harorat, quvvat sarfini kamaytirish.
4. Kengaytirilgan funksiyalar (faqat sanitariya-tesisat modellari uchun)
Quvvat batareyasini past haroratda oldindan qizdirish: Batareyani optimal ish diapazonini 20-30 ℃ ga ko'tarish uchun batareya sovutgichini noldan past muhitda oldindan qizdiring, bu masofani bosib o'tish va cheklangan zaryadlashdan saqlaning;
Chiqindi issiqlikni qayta tiklash: Yuqori kuchlanishli PTC ni isitish va energiya sarfini kamaytirishga yordam berish uchun motorlar va elektron boshqaruv elementlaridan chiqindi issiqlikni qayta tiklash.
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 1-iyul
