Elektr avtobus batareyasi issiqlik tizimi havo kompressori

An'anaviy mexanikkonditsioner kompressorlaridvigatel bilan mexanik aloqaga tayanadi; natijada, dvigatel ishlamay qolganda yoki o'chganda ular ishlashni to'xtatadi, yuqori energiya sarfidan aziyat chekadi va qattiq haroratni boshqarishni taklif qiladi, bu esa ularni yangi energiya uskunalari va aqlli mobillik talablariga mos kelmaydi. Aksincha, bizningelektr konditsioner kompressorimotor, elektron boshqaruv elementlari va siqish mexanizmini bitta blokga birlashtirgan integratsiyalashgan dizaynga ega. U dvigatel quvvatiga tayanishni talab qilmaydi va elektr energiyasi orqali mustaqil ravishda ishlashi mumkin, shu bilan istalgan vaqtda, istalgan joyda bepul, talabga binoan haroratni boshqarish imkonini beradi.
Transport vositasi bo'sh turgan holatda bo'ladimi, to'xtab turganida "uyqu" rejimida bo'ladimi, past tezlikda harakatlanadimi yoki yuqori tezlik sharoitida ishlaydimi, tizim sovutish yoki isitish rejimlarini kerakli darajada faollashtirishi mumkin. Bu an'anaviy konditsioner bilan bog'liq muhim muammolarni, xususan, haroratni boshqarishdagi kechikish va dvigatelni ishga tushirish-to'xtatish sikllari bilan bog'liq operatsion cheklovlarni qat'iy ravishda hal qiladi. U yangi energiya bilan ishlaydigan yo'lovchi transport vositalari, tijorat transport vositalari va ixtisoslashtirilgan kommunal transport vositalari kabi turli xil stsenariylar uchun juda moslashtirilgan bo'lib, bir vaqtning o'zida yo'lovchi salonida qulay iqlim nazoratini ta'minlaydi va shu bilan birga batareya va elektron boshqaruv tizimlarining xavfsiz issiqlik boshqaruvini osonlashtiradi. Ushbu ko'p funksiyali imkoniyat keng qamrovli himoyani ta'minlaydi va butun transport vositasi tizimining barqaror ishlashini ta'minlaydi.
Yetuk o'zgaruvchan chastotali aylantirish siqish texnologiyasidan foydalangan holda, mahsulot yuqori samarali doimiy magnitli sinxron motor va aqlli elektron boshqaruv inverteri bilan jihozlangan. Ushbu konfiguratsiya 1000 dan 6000 RPM gacha bo'lgan diapazonda tezlikni pog'onasiz boshqarish imkonini beradi, bu tizimga atrof-muhit harorati va ma'lum issiqlik talablariga asoslanib ish quvvatini aqlli ravishda sozlash imkonini beradi va shu bilan sovutish va isitish chiqishlarini aniq moslashtiradi. An'anaviy kompressorlar bilan taqqoslaganda, umumiy energiya sarfi 20% dan ortiqqa kamayadi. Bundan tashqari, issiqlik nasosi tizimi bilan integratsiyalashganda, u yuqori iste'molga energiya tejamkor alternativa bo'lib xizmat qilishi mumkin.PTC elektr isitgichlari, qishda isitish energiyasi sarfini to'g'ridan-to'g'ri 50% ga qisqartiradi. Bu avtomobilning ekspluatatsiya xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, ham haydash masofasini, ham energiya tejash afzalliklarini maksimal darajada oshiradi.
Yadro siqish tizimi aniq ishlab chiqilgan aylantiruvchi disk dizayniga ega bo'lib, u butun siqish siklini - jumladan, kirish, siqish va chiqarishni - uzluksiz bajarish uchun uzluksiz yarim oy shaklidagi kameradan foydalanadi. Ushbu dizayn an'anaviy klapan qamishlari bilan bog'liq zarba shovqinini yo'q qiladi va kuchli tebranishning oldini oladi, natijada ish shovqin darajasi sezilarli darajada pasayadi va umumiy ishlash silliqlashadi. Butun blok bir necha bosqichli aniqlik kalibrlash va qat'iy sinovlardan o'tdi. Yuqori kuchlanishli izolyatsiyadan himoya, ortiqcha yuklanishdan himoya va aqlli nosozliklarga chidamlilik tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u asosiy 320V, 380V va 800V yuqori kuchlanishli platformalar bilan mos keladi. U murakkab ish sharoitlariga, jumladan, ekstremal haroratlar, qo'pol yerlar va tez-tez ishga tushirish-to'xtatish sikllariga chidamli bo'lib, ajoyib mustahkamlik, chidamlilik va juda past nosozlik darajasiga ega.