Elektr transport vositasini ayniqsa yuqori samaradorlik bilan boshqarish uchun elektr motori, quvvat elektronikasi va batareyaning optimal harorat diapazoni saqlanishi kerak. Shuning uchun bu murakkab issiqlik boshqaruv tizimini talab qiladi.
An'anaviy avtomobilning issiqlik boshqaruv tizimi ikkita asosiy qismga bo'linadi, biri dvigatelning issiqlik boshqaruvi, ikkinchisi esa ichki qismning issiqlik boshqaruvi. Elektr transport vositalari deb ham ataladigan yangi energiya vositalari dvigatelni uchta elektr motoridan iborat yadro tizimi bilan almashtirmoqda, shuning uchun dvigatelning issiqlik boshqaruvi kerak emas. Dvigatel, elektr boshqaruvi va batareyaning uchta yadro tizimi dvigatelni almashtirgani sababli, yangi energiya vositalari, ayniqsa elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruv tizimining uchta asosiy qismi mavjud: birinchi qism motor va elektr boshqaruvining issiqlik boshqaruvi bo'lib, u asosan sovutish funktsiyasidir; ikkinchi qism batareyaning issiqlik boshqaruvi; uchinchi qism konditsionerning issiqlik boshqaruvi. Dvigatel, elektr boshqaruvi va batareyaning uchta asosiy komponenti haroratni boshqarish uchun juda yuqori talablarga ega. Ichki yonish dvigateli bilan taqqoslaganda, elektr haydovchi ko'plab afzalliklarga ega. Masalan, u nol tezlikdan maksimal momentni yetkazib berishi mumkin va qisqa vaqt ichida nominal momentdan uch baravargacha ishlashi mumkin. Bu juda yuqori tezlanishga imkon beradi va vites qutisini eskiradi. Bundan tashqari, dvigatel tormozlash paytida haydovchi energiyasini tiklaydi, bu esa umumiy samaradorlikni yanada oshiradi. Bundan tashqari, ularda aşınma qismlari soni kam va shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past. Elektr motorlarining ichki yonish dvigatellariga nisbatan bitta kamchiligi bor. Chiqindi issiqlikning yo'qligi sababli, elektr transport vositalari elektr isitish tizimlari orqali issiqlikni boshqarishga tayanadi. Masalan, qishki sayohatlarni yanada qulayroq qilish uchun. Yoqilg'i baki ichki yonish dvigateli uchun, yuqori voltli batareya esa elektr transport vositasi uchun mo'ljallangan bo'lib, uning quvvati transport vositasining masofasini belgilaydi. Isitish jarayoni uchun energiya shu batareyadan kelganligi sababli, isitish transport vositasining masofasiga ta'sir qiladi. Bu elektr transport vositasining samarali issiqlik boshqaruvini talab qiladi.
Kam issiqlik massasi va yuqori samaradorlik tufayli,HVCH (Yuqori kuchlanishli sovutgich isitgichi) juda tez qizdirilishi yoki sovutilishi mumkin va LIN yoki CAN kabi avtobus aloqasi orqali boshqariladi. Buelektr isitgich400-800V da ishlaydi. Bu shuni anglatadiki, ichki qismni darhol isitish mumkin va derazalarni muz yoki tumandan tozalash mumkin. To'g'ridan-to'g'ri isitish bilan havo bilan isitish yoqimsiz iqlimni keltirib chiqarishi mumkinligi sababli, suv bilan to'yingan konvektorlar ishlatiladi, bu esa nurlanish tufayli quruqlikning oldini oladi va tartibga solish osonroq bo'ladi.
Nashr vaqti: 2023-yil 29-mart