Elektr transport vositasini ayniqsa yuqori rentabellikga ega bo'lish uchun elektr motor, quvvat elektroniği va akkumulyatorning optimal harorat oralig'i saqlanishi kerak.Shunday qilib, bu murakkab issiqlik boshqaruv tizimini talab qiladi.
An'anaviy avtomobilning issiqlik boshqaruvi tizimi ikkita asosiy qismga bo'linadi, biri dvigatelning issiqlik boshqaruvi, ikkinchisi esa ichki qismning issiqlik boshqaruvi.Elektr transport vositalari sifatida ham tanilgan yangi energiya vositalari dvigatelni uchta elektr motorining asosiy tizimi bilan almashtirmoqda, shuning uchun dvigatelning termal boshqaruvi kerak emas.Dvigatel, elektr boshqaruvi va akkumulyatorning uchta asosiy tizimi dvigatelni almashtirganligi sababli, yangi energiya vositalari, ayniqsa elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruv tizimining uchta asosiy qismi mavjud: birinchi qism, asosan, motor va elektr boshqaruvining issiqlik boshqaruvidir. sovutish funktsiyasi;ikkinchi qism - batareyaning termal boshqaruvi;uchinchi qism - konditsionerning termal boshqaruvi.Dvigatel, elektr boshqaruvi va batareyaning uchta asosiy komponenti haroratni nazorat qilish uchun juda yuqori talablarga ega.Ichki yonish dvigateli bilan taqqoslaganda, elektr haydovchi juda ko'p afzalliklarga ega.Misol uchun, u maksimal momentni nol tezlikdan etkazib bera oladi va qisqa vaqt ichida nominal momentdan uch baravargacha ishlay oladi.Bu juda yuqori tezlashtirish imkonini beradi va vites qutisini eskiradi.Bundan tashqari, vosita tormozlash paytida qo'zg'alish energiyasini tiklaydi, bu esa umumiy samaradorlikni yanada oshiradi.Bundan tashqari, ular kam sonli eskirgan qismlarga ega va shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past.Elektr dvigatellari ichki yonuv dvigatellari bilan solishtirganda bitta kamchilikka ega.Chiqindilarni issiqlik yo'qligi sababli, elektr transport vositalari elektr isitish tizimlari orqali issiqlikni boshqarishga tayanadi.Masalan, qishki sayohatlarni yanada qulay qilish uchun.Yoqilg'i idishi ichki yonuv dvigateli uchun, yuqori kuchlanishli akkumulyator esa elektr transport vositasi uchun mo'ljallangan, uning quvvati avtomobilning diapazonini belgilaydi.Isitish jarayoni uchun energiya ushbu akkumulyatordan kelganligi sababli, isitish avtomobilning masofasiga ta'sir qiladi.Bu elektr transport vositasining samarali termal boshqaruvini talab qiladi.
Past termal massa va yuqori samaradorlik tufayli,HVCH (Yuqori kuchlanishli sovutish suvi isitgichi) juda tez qizdirilishi yoki sovutilishi mumkin va LIN yoki CAN kabi avtobus aloqasi orqali boshqariladi.Buelektr isitgich400-800V kuchlanishda ishlaydi.Bu shuni anglatadiki, ichki makonni darhol isitish va derazalarni muzdan yoki tumandan tozalash mumkin.To'g'ridan-to'g'ri isitish bilan havoni isitish noqulay iqlimni keltirib chiqarishi mumkinligi sababli, suv bilan qattiqlashtirilgan konvektorlar ishlatiladi, ular yorqin issiqlik tufayli quruqlikni oldini oladi va tartibga solish osonroqdir.
Xabar vaqti: 29-mart-2023-yil