Elektrlashtirish tendentsiyasi butun dunyoni qamrab olganligi sababli, avtomobil issiqlik boshqaruvi ham yangi o'zgarishlarni boshdan kechirmoqda.Elektrlashtirish natijasida yuzaga kelgan o'zgarishlar nafaqat haydovchining o'zgarishi ko'rinishida, balki avtomobilning turli tizimlarining vaqt o'tishi bilan evolyutsiyasida, ayniqsa issiqlikni boshqarish tizimida ham mavjud bo'lib, u shunchaki birgalikdagidan ko'ra muhimroq rol o'ynagan. dvigatel va avtomobil o'rtasida issiqlik uzatishni tartibga solish.Elektr transport vositalarining termal boshqaruvi muhimroq va murakkabroq bo'ldi.Elektr transport vositalari, shuningdek, issiqlik boshqaruv tizimlarining xavfsizligi nuqtai nazaridan yangi muammolarni keltirib chiqaradi, chunki elektr transport vositalarining termal boshqaruvida ishtirok etadigan komponentlar ko'pincha yuqori kuchlanishli elektr energiyasidan foydalanadi va yuqori kuchlanish xavfsizligini o'z ichiga oladi.
Elektr texnologiyasining rivojlanishi bilan elektr transport vositalarida issiqlik ishlab chiqarish uchun ikkita alohida texnik yo'nalish paydo bo'ldi, ya'nielektr isitgichva issiqlik nasoslari.Hakamlar hay'ati hali ham qaysi biri yaxshiroq yechim ekanligini aniqlamoqda.Har ikkala yo'nalish ham texnologiya va bozorni qo'llash nuqtai nazaridan o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.Birinchidan, issiqlik nasoslarini oddiy issiqlik nasoslari va yangi issiqlik nasoslariga bo'lish mumkin.Elektr isitgich bilan solishtirganda, oddiy issiqlik nasoslarining afzalliklari to'g'ri ish zonasidagi elektr isitgichlarga qaraganda energiya tejamkorligida namoyon bo'ladi, ularning cheklovlari past haroratli isitishning past samaradorligida, to'g'ri ishlash qiyinligidadir. haddan tashqari sovuq ob-havo sharoitlari, ularning ortiqcha narxi va ularning yanada murakkab tuzilishi.Yangi issiqlik nasoslari butun bort bo'ylab ishlashda rivojlangan bo'lsa-da va past haroratlarda yuqori samaradorlikni saqlab qolishi mumkin bo'lsa-da, ularning tuzilishining murakkabligi va xarajat cheklovlari yanada muhimroqdir va ularning ishonchliligi bozor tomonidan katta hajmdagi ilovalarda sinovdan o'tkazilmagan.Issiqlik nasoslari ma'lum haroratlarda samaraliroq bo'lsa-da va diapazonga kamroq ta'sir ko'rsatadigan bo'lsa-da, xarajat cheklovlari va murakkab tuzilmalar elektr isitishning ushbu bosqichda elektr transport vositalari uchun asosiy isitish usuli bo'lishiga olib keldi.
Elektr transport vositalari birinchi marta paydo bo'lganida, NF Group elektr transport vositalari uchun issiqlik boshqaruvining muhim o'sish sohasini egalladi.Ichki isitish manbai bo'lmagan gibrid va sof elektr transport vositalari ichki qismni isitish yoki avtomobilning quvvat elementini faqat mavjud komponentlar bilan isitish uchun etarli miqdorda chiqindi issiqlik hosil qila olmaydi.Shu sababli NF Group innovatsion elektr isitish tizimini ishlab chiqdiYuqori kuchlanishli sovutish suvi isitgichi (HVCH).An'anaviy PTC elementlaridan farqli o'laroq, HVCH noyob tuproq materiallaridan foydalanishni talab qilmaydi, qo'rg'oshinni o'z ichiga olmaydi, kattaroq issiqlik uzatish maydoniga ega va bir tekisda isitiladi.Bu juda ixcham qurilma ichki haroratni tez, barqaror va ishonchli tarzda oshiradi.95% dan ortiq barqaror isitish samaradorligi bilanyuqori kuchlanishli suyuqlik isitgichiavtomobilning ichki qismini isitish uchun elektr energiyasini deyarli yo'qotmasdan issiqlik energiyasiga aylantira oladi va quvvat akkumulyatorini optimal ish harorati bilan ta'minlaydi, shu bilan past haroratlarda avtomobilning quvvat akkumulyatorining elektr energiyasini yo'qotishini kamaytiradi.Yuqori quvvat, yuqori issiqlik samaradorligi va yuqori ishonchlilik uchta asosiy ko'rsatkichdiryuqori kuchlanishli elektr isitgichs va NF Group quvvatni maksimal darajada oshirish, eng tez va atrof-muhit haroratidan mustaqil ravishda ishga tushirish uchun turli modellar uchun elektr isitgichlarning turli modellarini taklif etadi.
Xabar vaqti: 21-mart-2023-yil
