Hozirgi vaqtda sof elektr transport vositalari uchun konditsioner va isitish tizimlarining ikki turi mavjud:PTC termistorli isitgichlarva issiqlik nasos tizimlari.Har xil turdagi isitish tizimlarining ishlash tamoyillari juda farq qiladi.
Sof elektr transport vositalarida ishlatiladigan PTC yarimo'tkazgichli termistordir.Oddiy tuzilish, arzon narxlardagi va tez isitish xususiyatlari tufayli PTC isitgichlari sof elektr transport vositalarida (ayniqsa, past darajadagi modellarda) keng qo'llanilgan.Albatta, istisnolar mavjud.NIO ES8, o'rtadan yuqori darajaga qadar joylashgan, hali ham a dan foydalanadiPTC havo isitgichitizimi va ikkita PTC isitgichi bilan jihozlangan.
Issiqlik nasosining vazifasi issiqlik energiyasini past haroratli issiqlik manbasidan yuqori haroratli issiqlik manbasiga o'tkazishdir.Uning ishlash printsipi konditsionerli sovutish tizimiga o'xshaydi, faqat issiqlik uzatish yo'nalishi faqat qarama-qarshidir.Konditsioner soviganida, u issiqlikni ichki xonadan tashqariga o'tkazadi, issiqlik nasosli isitish tizimi esa issiqlikni avtomobilning tashqi qismidan avtomobilning ichki qismiga o'tkazadi.Issiqlik pompasi isitish tizimi odatda konditsioner va sovutish tizimi bilan birlashtirilgan va issiqlik uzatish yo'li vana orqali boshqariladi.Bunga qo'shimcha ravishda, isitish vaqtida quvvat akkumulyatorini sovutish tizimining oldindan qizdirilishi samarali ishlatilishi mumkin.Shu nuqtai nazardan, u an'anaviy avtomobilning isitish tizimiga o'xshaydi.Shuning uchun, PTC isitgichi bilan solishtirganda, issiqlik nasosi tizimining issiqlik samaradorligi yuqori, energiya iste'moli past va kruiz oralig'iga ta'siri nisbatan kichik.Ammo kamchiliklar ham aniq: murakkab tuzilish, yuqori narx, sekin isitish tezligi, ayniqsa past harorat sharoitida, isitish effekti yomon.
Yuqoridagilarga asoslanib, ba'zi o'rta va yuqori darajadagi sof elektr transport vositalarida kabinadagi haroratni ta'minlash uchun issiqlik nasosining gibrid rejimi +PTC sovutish suvi isitishr tez-tez ishlatiladi.Dastlabki bosqichda, quvvat akkumulyatori sovutish tizimining harorati past bo'lsa, birinchi navbatda PTC isitgichi yoqiladi va sovutish suvi harorati ko'tarilgandan so'ng issiqlik pompasi isitish tizimi ishga tushiriladi.
Plug-in gibrid elektr transport vositalarining asl maqsadi moysiz foydalanishdir.Kundalik qatnov hali ham sof elektr rejimiga asoslangan.Haydab bo'lmaydi, u PTC, issiqlik pompasi yoki ortiqcha pulsli isitishdan foydalanishi mumkin.Hozirgi vaqtda DM-i kabi gibrid transport vositalari isitish uchun asosan PTC dan foydalanadi.Isitish printsipi juda oddiy, bu oddiygina "elektr isitish".
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 10-mart
