Hozirgi vaqtda sof elektr transport vositalari uchun ikki xil konditsioner va isitish tizimlari mavjud:PTC termistorli isitgichlarva issiqlik nasosi tizimlari. Turli xil isitish tizimlarining ishlash tamoyillari juda katta farq qiladi.
Sof elektr transport vositalarida ishlatiladigan PTC yarimo'tkazgichli termistordir. Oddiy tuzilishi, arzonligi va tez qizdirilishi tufayli PTC isitgichlari sof elektr transport vositalarida (ayniqsa, arzon modellarda) keng qo'llanilgan. Albatta, istisnolar ham mavjud. O'rta va yuqori darajadagi sifatida joylashtirilgan NIO ES8 hali ham ... dan foydalanadi.PTC havo isitgichitizim va ikkita PTC isitgich bilan jihozlangan.
Issiqlik pompasining vazifasi issiqlik energiyasini past haroratli issiqlik manbasidan yuqori haroratli issiqlik manbasiga o'tkazishdir. Uning ish printsipi konditsioner sovutish tizimiga o'xshaydi, faqat issiqlik uzatish yo'nalishi teskari. Konditsioner soviganida, u issiqlikni ichkaridan tashqariga o'tkazadi, issiqlik pompasi isitish tizimi esa issiqlikni avtomobilning tashqarisidan avtomobilning ichkarisiga o'tkazadi. Issiqlik pompasi isitish tizimi odatda konditsioner va sovutish tizimi bilan birlashtirilgan va issiqlik uzatish yo'li klapan orqali boshqariladi. Bundan tashqari, isitish paytida quvvat batareyasi sovutish tizimining oldindan qizdirilishi samarali ishlatilishi mumkin. Bu jihatdan u an'anaviy avtomobilning isitish tizimiga o'xshaydi. Shuning uchun, PTC isitgichi bilan solishtirganda, issiqlik pompasi tizimining issiqlik samaradorligi yuqori, energiya sarfi past va kruiz diapazoniga ta'siri nisbatan kichik. Ammo kamchiliklari ham aniq: murakkab tuzilish, yuqori narx, sekin isitish tezligi, ayniqsa past harorat sharoitida, isitish effekti yomon.
Yuqoridagilarga asoslanib, ba'zi o'rta va yuqori darajadagi sof elektr transport vositalarida salondagi haroratni ta'minlash uchun gibrid issiqlik pompasi rejimi +PTC sovutish suvi isitgichir ko'pincha ishlatiladi. Dastlabki bosqichda, quvvat batareyasi sovutish tizimining harorati past bo'lganda, avval PTC isitgichi yoqiladi va sovutish suvi harorati ko'tarilgandan so'ng issiqlik pompasi isitish tizimi ishga tushiriladi.
Gibrid elektr transport vositalarining asl maqsadi moysiz foydalanish imkoniyatini yaratish edi. Kundalik qatnov hali ham sof elektr rejimiga asoslangan. Haydash mumkin emas, u PTC, issiqlik pompasi yoki qo'shimcha impulsli isitishdan foydalanishi mumkin. Hozirgi vaqtda DM-i kabi gibrid transport vositalari asosan isitish uchun PTC dan foydalanadilar. Isitish printsipi juda oddiy, bu shunchaki "elektr isitish".
Nashr vaqti: 2023-yil 10-mart
