Elektr transport vositalarida issiqlikni boshqarish texnologiyasi

1. Avval issiqlik boshqaruv tizimi nima va yaxshi issiqlik boshqaruv tizimi nima ekanligini tushuntirib beraylik.

Foydalanuvchi nuqtai nazaridan, elektr transport vositalari davrida issiqlik boshqaruv tizimining asosiy roli ichki va tashqi tomondan aks etadi. Ichki qism qishda avtomobil ichidagi haroratni issiq va yozda salqin saqlash uchun mo'ljallangan, masalan, o'rindiqlar va rulni isitish yoki konditsionerni oldindan yoqish va boshqalar. - salon haroratini tezda sozlash jarayonida belgilangan haroratga erishish uchun qancha vaqt ketishi, qancha energiya sarflanishi va muvozanat qanday muhimligi; tashqi tomondan, batareyaning ishlash uchun mos haroratda ekanligiga ishonch hosil qilish kerak - juda issiq ham emas, bu issiqlik oqishiga va yong'inga olib keladi; juda sovuq ham emas, batareya harorati juda past bo'lganda, energiya chiqishi bloklanadi va batareyaning haqiqiy foydalanish muddatiga ta'siri sezilarli darajada kamayadi.

Qishda issiqlikni boshqarish muhimroq bo'ladi, chunki batareyani loyihalashda issiqlik oqishining oldini olish to'liq ko'rib chiqilgan, ammo qishda batareyani eng yaxshi ish haroratida ushlab turish uchun kamroq energiya sarflash issiqlikni boshqarishning asosiy mavzusi hisoblanadi.

Ko'rinib turibdiki, elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruv tizimi nafaqat yoqilg'i transport vositalarining konditsioner tizimi, balki shu asosda chuqur qayta ko'rib chiqishlarni ham amalga oshirishi kerak va u elektr va elektron arxitektura, quvvat bloki, tormoz tizimi va boshqalar bilan birgalikda muvofiqlashtirilishi va optimallashtirilishi kerak, shuning uchun unda ko'plab usullar va nozikliklar mavjud.

2. Issiqlik boshqaruvini qanday amalga oshirish kerak
An'anaviy usul: PTC isitish

An'anaviy dizaynda, yo'lovchi bo'limi va batareya uchun issiqlik manbai bilan ta'minlash maqsadida, elektr transport vositasi qo'shimcha issiqlik manbai komponenti PTC bilan jihozlanadi. PTC musbat harorat koeffitsienti termistorini anglatadi, bu qismning qarshiligi va harorati musbat korrelyatsiyaga ega. Boshqacha qilib aytganda, atrof-muhit harorati pasayganda, PTC qarshiligi ham pasayadi. Shu tarzda, tok doimiy kuchlanishda quvvatlanganda, qarshilik kichrayib, tok kuchayadi va energiyaning kalorifik qiymati shunga mos ravishda oshadi, bu esa isitish ta'siriga ega.

PTC isitish, suv isitish uchun ikkita variant mavjud (PTC sovutish isitgichi) va havo isitish (PTC havo isitgichi). Ikkalasining farqi shundaki, isitish vositasi har xil. Santexnika isitish tizimi sovutish suvini isitish uchun PTC dan foydalanadi va keyin radiator bilan issiqlik almashadi; havo isitish tizimi PTC bilan to'g'ridan-to'g'ri issiqlik almashish uchun sovuq havodan foydalanadi va nihoyat iliq havoni puflaydi.