Avtomobil to'xtash joyi isitgichidan foydalanish

1. Past haroratda ishga tushirish
Dizel dvigatelini past haroratli muhitda sovuq holda ishga tushirish qiyinroq, -20 ℃ da an'anaviy vositalardan foydalanganda deyarli ishga tushirish mumkin emas va yig'ishmashinalar uchun isitgich-40 ℃ past haroratli muhitda dvigatelning muammosiz va ishonchli ishga tushishini ta'minlashi mumkin, bu esa qish yoki plato sovuq hududlarida avtomobilni ishga tushirish uchun muhimdir. Dvigatel isitgich tomonidan oldindan qizdirilgandan so'ng, u silindr, piston, piston halqasi va ishqalanish va moy haroratini yaxshilashi mumkin, bu esa ishga tushirish qarshiligini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Bilan jihozlanganavtoturargoh isitgichidvigatelni oldindan qizdirishda, past harorat sharoitida dvigatelni ishga tushirish osonroq bo'ladi.
2. Isitish
Isitishning asosiy maqsadiavtomobil isitgichi, isitgichni ishlab chiqishning asl maqsadi hisoblanadi. Past haroratda yoki nam va sovuq muhitda transport vositasi avtomobilni isitish uchun ishlashi kerak, ba'zi maxsus transport vositalari ham izolyatsiya vositalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Isitgichning kichik o'lchamlari, ixcham tuzilishi, yuqori issiqlik samaradorligi tufayli mustaqil yonilg'i isitgichidan foydalanish eng yaxshi tanlovdir. Hozirgi vaqtda isitgich asosan avtomobillar, avtobuslar, shuningdek, gullar, yangi baliqlar va boshqa transport vositalarida qo'llaniladi. Bundan tashqari, isitgich harbiy sterilizatsiya transport vositalari va tez yordam mashinalari kabi transport vositalariga maxsus maqsadlar uchun zarur bo'lgan ehtiyoj bilan birgalikda, shuningdek, dala chodirlarini isitish uchun ham qo'llanilishi mumkin, chunki ular kichik o'lchamlari tufayli yolg'iz askarlar uchun mos keladi.
3. Muzdan tushirish
Qishda, atrof-muhit harorati past bo'lganda, odam nafas olishi va boshqa sabablarga ko'ra avtomobilda hosil bo'ladigan suv bug'ining nisbatan yuqori harorati avtomobil kabinasining old oynasida muzlashiga olib kelishi mumkin, bu esa haydovchining ko'rish qobiliyatiga ta'sir qiladi va shu bilan yo'l-transport hodisalariga olib keladi. Isitgichlar issiq havo bilan ta'minlaydi, bu esa old oynada issiq shamol to'sig'ini hosil qiladi, bu esa muzlashning oldini oladi va haydash xavfsizligini oshiradi.
4. Mashina qismlari orasidagi ishqalanishni kamaytiring, bu qismlarning shikastlanishini kechiktiradi
Dvigatelning ishga tushirilishidagi aşınma asosan molekulyar mexanik aşınma va korroziya mexanik aşınma tufayli yuzaga keladi. Molekulyar mexanik aşınma metall yuzalarning bir-biri bilan aloqa qilishini, metall qismlar yuzasida metall kesish aşınmasına o'xshash sezilarli harakatlanishni anglatadi. Korroziya mexanik aşınma dvigatelning past issiqlik holatidagi ishlashini, silindr devorida suv bug'ining kondensatsiyasini anglatadi, bu esa aşınma natijasida kislota gazini eritadi. Dvigatelni oldindan qizdirish, moy plyonkasini moylash uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartirish, shu bilan molekulyar mexanik aşınma kamayadi. Boshqa tomondan, dvigatelni oldindan qizdirish dvigatel haroratini oshirish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartiradi va shu bilan korroziyali mexanik aşınma miqdorini kamaytiradi.
5. Avtomobilni sovuq ishga tushirish paytida zararli chiqindilarni kamaytirish
Dvigatelning sovuq ishga tushishi silindr devori va yonish kamerasi devorining harorati pastligi, yoqilg'ining atomizatsiya sifatining pastligi va ateşlemeden oldin bir necha marta tsikl bo'lishi va bir qator omillar tufayli yuzaga keladi, bu esa dvigatelni ishga tushirgandan keyin va undan keyingi davrda chiqindi gazlarida zararli moddalar C0, C va zarrachalar konsentratsiyasini odatdagi ishdan bir necha baravar yuqori qiladi va isitgichni oldindan qizdirishdan foydalanish silindr devorining haroratini oshirishi, atomizatsiya sifatini yaxshilashi, ateşlemeden oldin havo tsikllari sonini kamaytirishi va yuqoridagi ifloslantiruvchi moddalarning emissiyasini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.