Elektr avtomobillari o'zlari bilmagan holda tanish harakatlanish vositasiga aylandi.Elektr transport vositalarining tez tarqalishi bilan, ham ekologik, ham qulay bo'lgan elektr transport vositalari davri rasman boshlandi.Ammo, batareya barcha energiyani ta'minlaydigan elektr transport vositalarining xususiyatlaridan energiya samaradorligi uchun kurash hali ham mavjud.Bunga javoban Hyundai Motor Group elektromobillarning samaradorligini oshirish maqsadida o‘z e’tiborini “issiqlik boshqaruvi”ga qaratdi.Biz NF Group kompaniyasining elektr transport vositalarining ishlashi va samaradorligini maksimal darajada oshiradigan elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruvi texnologiyasini joriy qilamiz.
Issiqlik boshqaruvi texnologiyalari (HVCH) elektr transport vositalarini ommalashtirish uchun zarur
Elektr transport vositalari muqarrar ravishda ishlab chiqaradigan issiqlik, ulardan qanday foydalanishga qarab, energiya samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.Agar issiqlik tarqalishi va yutilish jarayonida samaradorlik oshirilsa, qulaylik xususiyatlaridan foydalanish va haydash masofasini ta'minlashning ikkala usuli bir vaqtning o'zida olinishi mumkin.
Elektr transport vositasida qanchalik ko'p qulayliklardan foydalanilsa, shunchalik ko'p batareya quvvati sarflanadi va haydash masofasi qisqaradi.
Umuman olganda, elektr transport vositalarining elektr energiyasini uzatishda elektr energiyasining taxminan 20% issiqlikda yo'qoladi.Shu sababli, elektr transport vositalari uchun eng katta masala isrof qilinadigan issiqlik energiyasini minimallashtirish va elektr energiyasining samaradorligini oshirishdir.Faqat bu emas, balki batareyadan barcha energiyani ta'minlaydigan elektr transport vositalarining xususiyatlaridan ko'ra, o'yin-kulgi va qo'shma yordam qurilmalari kabi ko'proq qulayliklardan foydalaniladi, haydash masofasi shunchalik kichik bo'ladi.
Bundan tashqari, qishda batareyaning samaradorligi pasayadi, haydash masofasi odatdagidan kamayadi va zaryadlash tezligi sekinlashadi.Ushbu muammolarni hal qilish uchun NF Group ichki isitish uchun issiqlik nasos tizimlari uchun elektr transport vositalarining turli xil jangovar qismlari tomonidan ishlab chiqarilgan chiqindi issiqlikdan foydalanish orqali energiya sarfini kamaytirish ustida ishlamoqda.
Shu bilan birga, NF Group elektr avtomobil akkumulyatorlarining samaradorligini oshiradigan kelajakdagi issiqlik boshqaruvi texnologiyalarini tadqiq qilishni davom ettirmoqda.Ular orasida batareyadan isitish uchun beriladigan energiyani minimallashtirish maqsadida “Yangi kontseptsiyali isitish tizimi” yoki yangi “Isitish oynasini muzdan tushirish tizimi” kabi tez orada ommaviy ishlab chiqariladigan texnologiyalar ham bor.Bundan tashqari, NF Group "Tashqi termal boshqaruv batareyasini zaryadlash stantsiyasi" deb nomlangan zaryadlash infratuzilmasini rivojlantirmoqda.Shuningdek, biz elektr transport vositalarida qo‘shma yordamchi qurilmalardan foydalanganda haydovchiga qulaylik yaratish va energiya tejovchi effektlardan bahramand bo‘lishi mumkin bo‘lgan “AIga asoslangan shaxsiylashtirilgan birgalikda yordamchi boshqaruv mantig‘ini” o‘rganmoqdamiz.
Zaryadlashning keng diapazonida batareya haroratini saqlab turish uchun tashqi issiqlik boshqaruvi ish stantsiyasi
Umuman olganda, batareyalar optimal zaryadlash tezligi va samaradorligini taxminan 25˚ darajasida ushlab turishi ma'lum bo'lib, haroratni C darajasida ushlab turadi. Shuning uchun, agar tashqi harorat juda yuqori yoki juda past bo'lsa, bu EV batareyasining ishlashining pasayishiga va pasayishiga olib keladi. zaryadlash darajasida.Shuning uchun EV batareyalarining ma'lum bir haroratni boshqarish muhimdir.Shu bilan birga, batareyani yuqori tezlikda zaryad qilishda hosil bo'ladigan issiqlikni boshqarish ham ko'proq e'tibor talab qiladi.Chunki batareyani ko'proq quvvat bilan zaryadlash ko'proq issiqlik hosil qiladi.
NF guruhining tashqi issiqlik boshqaruv stantsiyasi tashqi haroratdan qat'i nazar, issiq, sovuq sovutish suvini alohida tayyorlaydi va zaryadlash vaqtida uni elektr transport vositasining ichki qismiga etkazib beradi va shu bilan PTC isitgichini yaratadi(PTC sovutish suvi isitgichi/PTC havo isitgichiissiqlik boshqaruv tizimi uchun zarur.
AIga asoslangan shaxsiylashtirilgan hamkorlikdagi boshqaruv mantig'i foydalanuvchi qulayligi va samaradorligini oshiradi
NF Group elektr transport vositalari haydovchilariga ularning yordamchi qurilmalari ishini minimallashtirishga yordam beradi va energiyani tejaydigan "AIga asoslangan shaxsiylashtirilgan yordamni boshqarish mantig'ini" ishlab chiqadi.Bu chavandoz sun'iy intellekt vositasining odatiy afzal ko'rgan qo'shma yordam sozlamalarini o'rganadigan va ob-havo va harorat kabi turli xil sharoitlarni hisobga olgan holda chavandozga optimallashtirilgan birgalikda yordam muhitini taqdim etadigan texnologiya.
AIga asoslangan shaxsiylashtirilgan muvofiqlashtirishni boshqarish mantig'i yo'lovchilarning ehtiyojlarini bashorat qiladi va avtomobil o'zi optimal ichki muvofiqlashtirish muhitini yaratadi.
AIga asoslangan shaxsiylashtirilgan birgalikda boshqarish mantig'ining afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi: Birinchidan, chavandoz to'g'ridan-to'g'ri birgalikda yordamchi qurilmani boshqarishi shart emasligi qulay.AI chavandozning kerakli ko-yordamchi holatini bashorat qilishi va birgalikda yordamchi boshqaruvni oldindan amalga oshirishi mumkin, shuning uchun kerakli xona haroratiga chavandoz to'g'ridan-to'g'ri qo'shma yordamchi qurilmani ishlatgandan ko'ra tezroq erishish mumkin.
Ikkinchidan, qo'shma yordamchi qurilma kamroq ishlaganligi sababli, birgalikda yordamchi boshqaruv uchun ishlatiladigan jismoniy tugmalar avtomobilning ichki qismiga o'rnatilishi o'rniga sensorli ekranga birlashtirilishi mumkin.Ushbu o'zgarishlar kelajakdagi elektromobillarda ultra yupqa kabinalar va kengroq ichki makonlarni amalga oshirishga hissa qo'shishi kutilmoqda.
Nihoyat, elektr avtomobil akkumulyatorlarining energiya iste'moli biroz kamayishi mumkin.Tegishli mantiq orqali yo'lovchilarning o'zaro yordam ishlashini minimallashtirish orqali energiyani tejashni maksimal darajada oshirish uchun progressiv va rejalashtirilgan issiqlik holatini o'zgartirish nazorati amalga oshirilishi mumkin.Eng muhimi, agar sun'iy intellektga asoslangan shaxsiylashtirilgan o'zaro yordamni boshqarish mantig'i EV ning integratsiyalashgan issiqlik boshqaruvini boshqarish mantig'i bilan bog'langan bo'lsa, bashorat qilingan energiya iste'molining ishlashi yo'lovchilar aralashuvisiz yaxshilanishi kutilmoqda.Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, kelajakni bashorat qilish qanchalik aniq bo'lsa, energiyani tizimli ravishda boshqarish mumkin, shuning uchun batareyaning samaradorligini oshirish va avtomobil energiyasini umumiy boshqarish nuqtai nazaridan energiya sarfini minimallashtirish.
Xabar vaqti: 29-mart-2023-yil
