Elektromobillar bilmagan holda tanish harakatlanish vositasiga aylandi. Elektromobillarning tez tarqalishi bilan ekologik toza va qulay bo'lgan elektromobillar davri rasman boshlandi. Biroq, batareya barcha energiyani ta'minlaydigan elektromobillarning xususiyatlaridan kelib chiqib, energiya samaradorligi uchun kurash hali ham mavjud. Bunga javoban, Hyundai Motor Group elektromobillarning samaradorligini oshirish maqsadida "issiqlik boshqaruvi"ga e'tibor qaratdi. Biz NF Groupning elektromobillarning ishlashi va samaradorligini maksimal darajada oshiradigan elektromobillarning issiqlik boshqaruv texnologiyasini joriy etamiz.
Issiqlikni boshqarish texnologiyalari (HVCH) elektr transport vositalarini ommalashtirish uchun zarur
Elektr transport vositalari tomonidan muqarrar ravishda hosil bo'ladigan issiqlik, ulardan qanday foydalanishga qarab, energiya samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Agar issiqlikni tarqatish va yutish jarayonida samaradorlik oshirilsa, qulaylik xususiyatlaridan foydalanish va haydash masofasini ta'minlashning ikkala usuli bir vaqtning o'zida hisobga olinishi mumkin.
Elektromobilda qancha ko'p qulaylik xususiyatlaridan foydalanilsa, batareya quvvati shuncha ko'p sarflanadi va haydash masofasi qisqaradi
Umuman olganda, elektr transport vositalarining elektr uzatish jarayonida elektr energiyasining taxminan 20% issiqlikda yo'qoladi. Shuning uchun elektr transport vositalari uchun eng katta muammo isrof qilinadigan issiqlik energiyasini minimallashtirish va elektr energiyasining samaradorligini oshirishdir. Bundan tashqari, barcha energiyani batareyadan ta'minlaydigan elektr transport vositalarining xususiyatlaridan kelib chiqib aytganda, o'yin-kulgi va qo'shma yordamchi qurilmalar kabi qulaylik xususiyatlari qanchalik ko'p ishlatilsa, haydash masofasi shuncha qisqa bo'ladi.
Bundan tashqari, qishda batareya samaradorligi pasayadi, haydash masofasi odatdagidan qisqaradi va zaryadlash tezligi sekinlashadi. Ushbu muammolarni hal qilish uchun NF Group elektr transport vositalarining turli jang maydonidagi komponentlari tomonidan ishlab chiqarilgan chiqindi issiqlikni ichki isitish uchun issiqlik nasosi tizimlari va boshqalar uchun ishlatish orqali energiya sarfini kamaytirish ustida ishlamoqda.
Shu bilan birga, NF Group elektr transport vositalari akkumulyatorlarining samaradorligini oshiradigan kelajakdagi issiqlik boshqaruv texnologiyalarini tadqiq qilishni davom ettirmoqda. Ular orasida yaqinda ommaviy ishlab chiqariladigan texnologiyalar ham mavjud, masalan, isitish uchun batareyadan beriladigan energiyani minimallashtirish uchun "Yangi kontseptsiyali isitish tizimi" yoki yangi "Isitilgan oynani eritish tizimi". Bundan tashqari, NF Group "Tashqi issiqlik boshqaruvi akkumulyatorini zaryadlash stansiyasi" deb nomlangan zaryadlash infratuzilmasini ishlab chiqmoqda. Shuningdek, biz haydovchilar qulayligini yaxshilaydigan va elektr transport vositalarida qo'shma yordamchi qurilmalardan foydalanganda energiyani tejash effektlaridan bahramand bo'ladigan "AI asosidagi shaxsiylashtirilgan qo'shma yordamchi boshqaruv mantig'i"ni o'rganmoqdamiz.
Batareya haroratini keng zaryadlash sharoitlarida ushlab turish uchun tashqi issiqlik boshqaruv ish stantsiyasi
Umuman olganda, batareyalar optimal zaryadlash tezligi va samaradorligini taxminan 25˚ da saqlab turishi ma'lum, shu bilan birga C haroratni saqlab turadi. Shuning uchun, agar tashqi harorat juda yuqori yoki juda past bo'lsa, bu EV batareyasining ishlashining pasayishiga va zaryadlash tezligining pasayishiga olib keladi. Shuning uchun EV batareyalarining ma'lum bir haroratni boshqarish muhimdir. Shu bilan birga, batareyani yuqori tezlikda zaryadlashda hosil bo'ladigan issiqlikni boshqarishga ham ko'proq e'tibor qaratish kerak. Chunki batareyani ko'proq quvvat bilan zaryadlash ko'proq issiqlik hosil qiladi.
NF Group tashqi issiqlik boshqaruv stansiyasi tashqi haroratdan qat'i nazar, iliq va sovuq sovutish suvini alohida tayyorlaydi va zaryadlash paytida uni elektr transport vositasining ichki qismiga yetkazib beradi, shu bilan PTC isitgichini yaratadi (PTC sovutish isitgichi/PTC havo isitgichiissiqlik boshqaruv tizimi uchun zarur.
Sun'iy intellektga asoslangan shaxsiylashtirilgan hamkorlik boshqaruv mantig'i foydalanuvchi qulayligi va samaradorligini oshiradi
NF Group elektr transport vositalari haydovchilariga yordamchi qurilmalarning ishlashini minimallashtirishga yordam bermoqda va energiyani tejaydigan "AI asosidagi shaxsiylashtirilgan yordamni boshqarish mantig'i"ni ishlab chiqmoqda. Bu texnologiyada haydovchi AI transport vositasining odatiy afzal ko'rgan qo'shma yordam sozlamalarini o'rganadi va haydovchiga ob-havo va harorat kabi turli sharoitlarni hisobga olgan holda optimallashtirilgan qo'shma yordam muhitini taqdim etadi.
Sun'iy intellektga asoslangan shaxsiylashtirilgan muvofiqlashtirishni boshqarish mantig'i yo'lovchilarning ehtiyojlarini oldindan aytib beradi va transport vositasi o'zi optimal ichki muvofiqlashtirish muhitini yaratadi
Sun'iy intellektga asoslangan shaxsiylashtirilgan hamkorlikdagi boshqaruv mantig'ining afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi: Birinchidan, chavandozning qo'shma yordamchi qurilmani bevosita boshqarishi shart emasligi qulay. Sun'iy intellekt chavandozning kerakli qo'shma yordamchi holatini oldindan bashorat qilishi va qo'shma yordamchi boshqaruvni oldindan amalga oshirishi mumkin, shuning uchun kerakli xona haroratiga chavandoz qo'shma yordamchi qurilmani bevosita boshqargandagiga qaraganda tezroq erishish mumkin.
Ikkinchidan, qo'shma yordamchi qurilma kamroq tez-tez ishga tushirilganligi sababli, qo'shma yordamchi boshqaruv uchun ishlatiladigan jismoniy tugmalar avtomobil saloniga o'rnatilmasdan, sensorli ekranga o'rnatilishi mumkin. Ushbu o'zgarishlar kelajakdagi elektr transport vositalarida juda yupqa kokpitlar va kengroq ichki makonlarni yaratishga hissa qo'shishi kutilmoqda.
Nihoyat, elektr transport vositalari akkumulyatorlarining energiya sarfini biroz kamaytirish mumkin. Tegishli mantiq orqali yo'lovchilarning o'zaro yordam operatsiyasini minimallashtirish orqali energiya tejashni maksimal darajada oshirish uchun progressiv va rejalashtirilgan issiqlik holatini o'zgartirishni boshqarish mumkin. Eng muhimi, agar AI asosidagi shaxsiylashtirilgan o'zaro yordamni boshqarish mantig'i EVning integratsiyalashgan issiqlik boshqaruvini boshqarish mantig'i bilan bog'langan bo'lsa, yo'lovchilar aralashuvisiz bashorat qilingan energiya sarfini yaxshilash mumkinligi kutilmoqda. Boshqacha qilib aytganda, kelajakni bashorat qilish qanchalik aniq bo'lsa, shuncha ko'p energiyani tizimli ravishda boshqarish mumkin, shu bilan batareya samaradorligini oshiradi va transport vositalarining umumiy energiya boshqaruvi nuqtai nazaridan energiya sarfini minimallashtiradi.
Nashr vaqti: 2023-yil 29-mart
