Elektr transport vositalari juda ko'p turli xil komponentlar va yuqori issiqlik ishlab chiqarishga ega bo'lgan yuqori quvvatli motorlardan foydalanadi va idishni tuzilishi shakli va o'lchami tufayli ixchamdir, shuning uchun elektr transport vositalarining xavfsizligi va falokatlarning oldini olish juda muhim, shuning uchun oqilona dizayn qilish muhimdir. va elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruv tizimining sxemasi.Maqolada eng samarali sovuq va issiqlik aylanish tizimining modeli to'plamini qurish uchun konditsioner, akkumulyator, dvigatel va elektr transport vositasining boshqa tarkibiy qismlarining sovuq va issiqlik aylanish tizimining diagrammasi tahlil qilinadi va shu asosda tegishli qurilmalarning joylashishini optimallashtirish loyihasi ishlab chiqilgan. qismlar va quvurlar va boshqalar, bagaj bo'limi uchun etarli joyni saqlab qolish uchun optimal quvur tartibini o'rnatadi.
Elektr transport vositasini tartibga solishda issiq va sovuq tizimni tartibga solish asosiy nuqta bo'lib, bu elektr transport vositasi va an'anaviy yonilg'i avtomobili o'rtasidagi asosiy farqdir, elektr transport vositasining issiq va sovuq bilan bog'liq qismlari juda ko'p, murakkab va mavjud elektr avtomobil boshqaruvchisi, motor kabi bir qator qismlarni o'z ichiga olgan ko'plab quvurlar,PTC sovutish suvi isitgichivaelektr suv nasosi, va hokazo. Shuning uchun, butun avtomobil kabinasini va pastki yig'ilishni tartibga solishda, qismlarning joylashishini integratsiyalashgan tarzda qanday nazorat qilish va qismlarning quvur og'zini aniqlash asosiy tartibga solish nuqtasidir.Bu nafaqat butun avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi, balki har bir mexanizmga ham ta'sir qiladi.Maqola elektr transport vositasining issiq va sovuq aylanish tizimini tartibga solishga asoslangan bo'lib, nacelle tartibini o'rganish, ba'zi tegishli tizim komponentlarini integratsiyalash braket va tegishli quvurlarni kamaytirishi, xarajatlarni nazorat qilishi, chiroyli nacelle, bo'sh joyni tejaydi va korpus va pastki korpusda tegishli quvurlarni tartibga solishni osonlashtiradi.
An'anaviy avtomobillar va elektromobillar o'rtasidagi issiqlik boshqaruvidagi farqlar
Yangi energiya vositalarining, ayniqsa sof elektr transport vositalarining energiya tizimidagi joriy tub o'zgarishlar avtomobilning issiqlik boshqaruv tizimi arxitekturasini qayta shakllantirmoqda va issiqlik boshqaruv tizimi an'anaviy transport vositalariga nisbatan yangi energiya vositalari o'rtasidagi eng katta farqga aylandi. asosiy farqlar quyidagilardan iborat:
(1) Yangi quvvat batareyasi termal boshqaruv tizimi (HVCH) yangi energiya vositalari uchun;
(2) Dvigatel bilan solishtirganda, quvvat akkumulyatori va elektr haydovchi elektron boshqaruv tizimi yuqori darajadagi va ishonchli haroratni nazorat qilishni talab qiladi;
(3) Assortimentni yaxshilash uchun elektr transport vositalari termal boshqaruv samaradorligini yanada oshirishi kerak.
Xulosa qilib aytganda, an'anaviy yonilg'i avtomobili issiqlik boshqaruvi tizimi dvigatel atrofida qurilganligini ko'rish mumkin (dvigatel kompressorni boshqaradi, suv nasosining ishlashi, dvigatelning chiqindi issiqligidan idishni isitish).Sof elektr transport vositasida dvigatel yo'qligi sababli, konditsioner kompressor va suv nasosini elektrlashtirish kerak va kokpit uchun issiqlik ishlab chiqarish uchun boshqa vositalar (PTC yoki issiqlik pompasi) ishlatiladi.Yangi energiya vositalarining quvvat akkumulyatori nozik issiqlik tarqalishini va isitishni boshqarishni talab qiladi.Yoqilg'i transport vositalari bilan taqqoslaganda, yangi energiya vositalari quvvat akkumulyatori va elektron boshqaruv va motor uchun termal boshqaruv sxemalarini qo'shadi va issiqlik almashtirgichlar, vana korpuslari, suv nasoslari va PTClarni oshiradi.
Xabar vaqti: 23-mart-2023-yil
