Elektr transport vositalari yuqori quvvatli motorlardan foydalanadi, ko'plab turli xil komponentlarga va yuqori issiqlik hosil bo'lishiga ega va salon tuzilishi shakli va o'lchamlari tufayli ixchamdir, shuning uchun elektr transport vositalarining xavfsizligi va ofatlarning oldini olish juda muhimdir, shuning uchun elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruv tizimini oqilona loyihalash va joylashtirish muhimdir. Maqolada eng samarali sovuq va issiqlik aylanish tizimi modelini yaratish uchun elektr transport vositasining konditsioneri, batareyasi, motori va boshqa komponentlarining sovuq va issiqlik aylanish tizimi diagrammasi tahlil qilinadi va shu asosda tegishli qismlar va quvurlarning joylashuvini optimallashtirish dizayni bagaj bo'limi uchun etarli joy ajratish uchun optimal quvurlar joylashuvini belgilaydi.
Elektr transport vositalarini joylashtirishda issiq va sovuq tizimni joylashtirish asosiy nuqta hisoblanadi, bu shuningdek, elektr transport vositasi va an'anaviy yoqilg'i avtomobili o'rtasidagi asosiy farqdir, elektr transport vositasining issiq va sovuq bilan bog'liq qismlari juda ko'p, murakkab va elektr transport vositasini boshqaruvchi, motor kabi bir qator qismlarni o'z ichiga olgan ko'plab quvurlar mavjud.PTC sovutish isitgichivaelektr suv nasosiva boshqalar. Shuning uchun, butun transport vositasi kabinasi va pastki yig'masini joylashtirishda, qismlarning joylashishini integratsiyalashgan tarzda qanday boshqarish va qismlarning quvur og'zini aniqlash joylashtirishning asosiy nuqtasidir. Bu nafaqat butun transport vositasining ishlashiga ta'sir qiladi, balki har bir mexanizmga ham ta'sir qiladi. Maqola elektr transport vositasining issiq va sovuq aylanish tizimini joylashtirishga asoslangan bo'lib, gondola joylashuvini o'rganish bilan birlashtirilgan, ma'lum bir bog'liq tizim komponentlarini integratsiya qilish kronshteyn va tegishli quvurlarni kamaytirishi, xarajatlarni boshqarishi, chiroyli gondola, joyni tejash va gondola va pastki korpusda tegishli quvurlarni joylashtirishni osonlashtirishi mumkin.
An'anaviy avtomobillar va elektr avtomobillar o'rtasidagi issiqlik boshqaruvidagi farqlar
Yangi energiya vositalarining, ayniqsa sof elektr transport vositalarining energiya tizimidagi hozirgi tub o'zgarishlar transport vositasining issiqlik boshqaruv tizimi arxitekturasini qayta shakllantirmoqda va issiqlik boshqaruv tizimi an'anaviy transport vositalariga nisbatan yangi energiya vositalari o'rtasidagi eng katta farqga aylandi, asosiy farqlar quyidagicha:
(1) Yangi quvvat batareyasi termal boshqaruv tizimi (HVCH) yangi energiya vositalari uchun;
(2) Dvigatel bilan solishtirganda, quvvat batareyasi va elektr haydovchi elektron boshqaruv tizimi yuqori darajadagi va ishonchli haroratni nazorat qilishni talab qiladi;
(3) Qamrov doirasini yaxshilash uchun elektr transport vositalari issiqlik boshqaruv samaradorligini yanada oshirishi kerak.
Xulosa qilib aytganda, an'anaviy yonilg'i avtomobilining issiqlik boshqaruv tizimi dvigatel atrofida qurilganligini ko'rish mumkin (dvigatel kompressorni, suv nasosining ishlashini, dvigatel chiqindi issiqligidan idishni isitishni boshqaradi). Sof elektr transport vositasida dvigatel yo'qligi sababli, konditsioner kompressori va suv nasosi elektrlashtirilishi kerak va kokpit uchun issiqlik ishlab chiqarish uchun boshqa vositalar (PTC yoki issiqlik pompasi) ishlatiladi. Yangi energiya vositalarining quvvat batareyasi nozik issiqlik tarqalishi va isitishni boshqarishni talab qiladi. Yoqilg'i transport vositalari bilan taqqoslaganda, yangi energiya vositalari quvvat batareyasi va elektron boshqaruv va motor uchun issiqlik boshqaruv sxemalarini qo'shadi va issiqlik almashtirgichlar, klapan korpuslari, suv nasoslari va PTClarni ko'paytiradi.
Nashr vaqti: 2023-yil 23-mart
