Konditsioner tizimi avtomobillarning issiqlik boshqaruvi uchun juda muhimdir. Haydovchilar ham, yo'lovchilar ham o'z transport vositalarida qulaylikni xohlashadi. Avtomobil konditsionerining asosiy vazifasi yo'lovchilar salonidagi harorat, namlik va havo oqimini tartibga solish bo'lib, qulay haydash va minish muhitini yaratishdir. Avtomobil konditsionerining asosiy printsipi bug'lanish issiqlikni yutish va kondensatsiya issiqlikni chiqarish, shu bilan salonni sovutish yoki isitishning termofizik printsipiga asoslangan. Tashqi harorat past bo'lganda, u salonga isitilgan havoni yetkazib beradi, bu haydovchi va yo'lovchilarni kamroq sovuq his qilishlariga olib keladi; tashqi harorat yuqori bo'lganda, u salonga salqin havo yetkazib beradi, bu esa haydovchi va yo'lovchilarni yanada salqinroq his qilishlariga olib keladi. Shuning uchun, avtomobil konditsioneri salon konditsioneri va yo'lovchilar qulayligida muhim rol o'ynaydi.
1.1 An'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarining konditsioner tizimi va ishlash printsipi An'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarining konditsioner tizimlari asosan to'rtta komponentdan iborat: bug'latgich, kondensator, kompressor va kengaytirish klapani. Avtomobil konditsioneri sovutish tizimi, isitish tizimi va shamollatish tizimidan iborat; bu uchta tizim avtomobillarning umumiy konditsioner tizimini tashkil qiladi. An'anaviy yoqilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarida sovutish printsipi to'rt bosqichni o'z ichiga oladi: siqish, kondensatsiya, kengayish va bug'lanish. An'anaviy benzin bilan ishlaydigan transport vositalarining isitish printsipi dvigateldan chiqindi issiqlikni yo'lovchi bo'linmasini isitish uchun ishlatadi. Birinchidan, dvigatelning sovutish suvi qoplamidan nisbatan issiq sovutgich isitgich yadrosiga kiradi. Ventilyator isitgich yadrosi bo'ylab salqin havoni puflaydi va keyin isitilgan havo oynalarni isitish yoki muzdan tushirish uchun yo'lovchi bo'linmasiga puflanadi. Keyin sovutgich isitgichdan chiqqandan so'ng dvigatelga qaytadi va bir siklni yakunlaydi.
1.2 Yangi energiya vositalarining konditsioner tizimi va ish printsipi
Yangi energiya vositalarining isitish rejimi an'anaviy benzin bilan ishlaydigan transport vositalarinikidan sezilarli darajada farq qiladi. An'anaviy benzin bilan ishlaydigan transport vositalari uning haroratini oshirish uchun sovutish suyuqligi orqali yo'lovchi bo'linmasiga uzatiladigan dvigatel chiqindi issiqligidan foydalanadi. Biroq, yangi energiya vositalarida dvigatel yo'q, shuning uchun dvigatel tomonidan boshqariladigan isitish jarayoni mavjud emas. Shuning uchun yangi energiya vositalari muqobil isitish usullaridan foydalanadi. Yangi energiya vositalarining konditsionerini isitishning bir nechta usullari quyida tavsiflangan.
1) Musbat harorat koeffitsienti (PTC) termistorini isitish: PTC ning asosiy komponenti termistor bo'lib, u isitish simi bilan isitiladi va elektr energiyasini to'g'ridan-to'g'ri issiqlik energiyasiga aylantiradi. PTC (Potentsial uzatiladigan markaziy) havo bilan sovutilgan isitish tizimlari benzinli transport vositalaridagi an'anaviy isitgich yadrosini PTC isitgichi bilan almashtiradi. Ventilyator PTC isitgichi orqali tashqi havoni tortadi, uni isitadi va keyin isitilgan havoni yo'lovchi bo'linmasiga yetkazadi. U to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasini iste'mol qilgani uchun, isitgich yoqilganda yangi energiya transport vositalarining energiya sarfi nisbatan yuqori bo'ladi.
2) PTC suv isitgichiisitish: YoqdiPTC havo isitgichiPTC suv bilan sovutilgan tizimlari elektr energiyasini iste'mol qilish orqali issiqlik hosil qiladi. Biroq, suv bilan sovutilgan tizim avval sovutish suvini a bilan isitadi.PTC isitgichiSovutish suyuqligi ma'lum bir haroratgacha qizdirilgandan so'ng, u isitgich yadrosiga quyiladi va u yerda atrofdagi havo bilan issiqlik almashadi. Keyin ventilyator isitilgan havoni o'rindiqlarni isitish uchun yo'lovchi bo'linmasiga yetkazib beradi. Keyin sovutish suyuqligi yana PTC isitgichi tomonidan isitiladi va sikl takrorlanadi. Bu isitish tizimi PTC havo bilan sovutilgan tizimlariga qaraganda ishonchliroq va xavfsizroqdir.
3) Issiqlik nasosi konditsioner tizimi: Issiqlik nasosi konditsioner tizimining ishlash printsipi an'anaviy avtomobil konditsioner tizimi bilan bir xil. Biroq, issiqlik nasosi konditsioner tizimi salonni isitish va sovutish o'rtasida o'tish mumkin. Issiqlik nasosi konditsioneri isitish uchun to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasini iste'mol qilmagani uchun uning energiya samaradorligi PTC isitgichlariga qaraganda yuqori. Hozirda issiqlik nasosi konditsioner tizimlari ba'zi transport vositalarida allaqachon ommaviy ishlab chiqarilmoqda.
Nashr vaqti: 2025-yil 1-dekabr
