NF yuqori kuchlanishli PTC sovutish suvi isitgichi batareyani isitishning og'riqli nuqtasini hal qilishga yordam beradi

Elektr transport vositalarining quvvat akkumulyatori uchun past haroratda lityum ionlarining faolligi sezilarli darajada kamayadi va shu bilan birga elektrolitning viskozitesi keskin oshadi.Natijada, batareyaning ishlashi sezilarli darajada pasayadi va bu batareyaning ishlash muddatiga ham ta'sir qiladi.Shuning uchun batareya paketini isitish juda muhimdir.Hozirgi vaqtda ko'plab yangi energiya vositalari isitish tizimini e'tiborsiz qoldirib, faqat batareyali sovutish tizimlari bilan jihozlangan.

Hozirgi vaqtda batareya to'plamini isitishning asosiy usullari asosan issiqlik pompasi vaPtc sovutish suvi isitgichi.OEMlar nuqtai nazaridan, turli xil variantlar farqlanadi: Masalan, Tesla Model S akkumulyatori yuqori energiya sarfiga ega qarshilik simi bilan isitiladi.Qimmatbaho elektr energiyasini tejash maqsadida Tesla 3-modeldagi qarshilikni bekor qildi. Simlar isitiladi, bu esa o'z navbatida batareyani elektr motor va elektron quvvat tizimidan chiqindi issiqlik bilan isitadi.O'rta vosita sifatida 50% suv + 50% etilen glikoldan foydalanadigan batareyali isitish tizimi hozirgi vaqtda yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan mamnuniyat bilan qabul qilinadi va ko'plab yangi loyihalar ommaviy ishlab chiqarishdan oldin tayyorgarlik bosqichida.

Issiqlik pompasini isitishdan foydalanadigan modellar ham mavjud.Biroq, atrof-muhit harorati past bo'lsa, issiqlik pompasi past issiqlik uzatish quvvatiga ega va tezda qizib keta olmaydi.Shu sababli, hozirgi vaqtda OEM'lar uchun yuqori kuchlanishli suyuqlik isitish eritmasi qishda batareyani isitishning og'riqli nuqtasi uchun birinchi tanlovdir.

NF yuqori bosimli PTC sovutgichli isitgich (HVCH)

Yangiyuqori kuchlanishli PTC sovutish suvi isitgichiyuqori issiqlik quvvati zichligiga ega ultra ixcham modulli dizaynga ega.Past termal massa va tez javob berish vaqti bilan yuqori samaradorlik gibrid va elektr transport vositalari uchun qulay kabina haroratini ta'minlaydi.Uning qadoqlash hajmi va og'irligi kamayadi va xizmat muddati uzoq: orqa plyonkali isitish elementi 15 000 soat yoki undan ko'p xizmat qilish muddatiga ega;elektr ta'minoti juda moslashuvchan va sovutish suvini yoqish bilan yaratilgan;Variant sifatida 800 V tez zaryadlash ham mavjud.

2018-yil sentabr oyida elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruvi yechimlari sohasidagi boy tajribasiga tayangan holda, NF yetakchi Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchisi va Osiyoning yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisidan yuqori bosimli suyuqlik isitgichlariga keng ko‘lamli buyurtma oldi.Buyurtma allaqachon 2020 yilda ishlab chiqarishni boshlagan.