Elektr transport vositalarining quvvat batareyasi uchun past haroratda lityum ionlarining faolligi sezilarli darajada kamayadi va shu bilan birga elektrolitning yopishqoqligi keskin oshadi. Natijada, batareyaning ishlashi sezilarli darajada pasayadi va bu batareyaning ishlash muddatiga ham ta'sir qiladi. Shuning uchun batareya blokini isitish juda muhim. Hozirgi vaqtda ko'plab yangi energiya vositalari isitish tizimini e'tiborsiz qoldirib, faqat batareya sovutish tizimlari bilan jihozlangan.
Hozirgi vaqtda asosiy batareyali isitish usullari asosan issiqlik pompasi vaPtc sovutish isitgichiOEMlar nuqtai nazaridan turli xil variantlar mavjud: Masalan, Tesla Model S batareya bloki yuqori energiya sarfi bilan qarshilik simi bilan isitiladi. Qimmatbaho elektr energiyasini tejash maqsadida Tesla Model 3 da qarshilikni bekor qildi. Simlar isitiladi, bu esa o'z navbatida batareyani elektr motori va elektron quvvat tizimidan chiqindi issiqlik bilan isitadi. 50% suv + 50% etilen glikol muhit sifatida ishlatadigan batareya isitish tizimi hozirda yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan mamnuniyat bilan qabul qilinmoqda va ko'plab yangi loyihalar ommaviy ishlab chiqarishdan oldin tayyorgarlik bosqichida.
Issiqlik nasosi bilan isitishdan foydalanadigan modellar ham mavjud. Biroq, atrof-muhit harorati past bo'lganda, issiqlik pompasi past issiqlik uzatish qobiliyatiga ega va tezda qizib keta olmaydi. Shuning uchun, hozirgi vaqtda OEM ishlab chiqaruvchilari uchun yuqori kuchlanishli suyuq isitish yechimi qishda batareyani isitishning og'riqli nuqtasiga birinchi tanlovdir.
NF yuqori bosimli PTC sovutgichli isitgich (HVCH)
Yangiyuqori kuchlanishli PTC sovutish isitgichiYuqori issiqlik quvvati zichligiga ega ultra ixcham modulli dizaynga ega. Past issiqlik massasi va tez javob berish vaqti bilan yuqori samaradorlik gibrid va elektr transport vositalari uchun qulay salon haroratini ta'minlaydi. Uning o'ram hajmi va og'irligi kamayadi va xizmat muddati uzoq: orqa plyonkali isitish elementining xizmat muddati 15 000 soat yoki undan ko'proq; quvvat manbai juda moslashuvchan va sovutish suyuqligi yoqilgan holda ishlab chiqilgan; 800 V tez zaryadlash ham qo'shimcha variant sifatida mavjud.
2018-yil sentabr oyida, elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruvi yechimlari sohasidagi boy tajribasiga tayanib, NF yetakchi Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchisi va yirik Osiyo avtomobil ishlab chiqaruvchisidan yuqori bosimli suyuq isitgichlar uchun keng ko'lamli buyurtma oldi. Buyurtma allaqachon 2020-yilda ishlab chiqarishni boshlagan.
Nashr vaqti: 2023-yil 10-fevral
