Avtoturargoh isitgichining kiritilishi va ishlash printsipi

Avtomobil yonilg'i isitgichi, shuningdek, nomi bilan ham tanilganto'xtash joyi isitgichitizimi, vosita o'chirilgandan so'ng foydalanish mumkin bo'lgan avtomobildagi mustaqil yordamchi isitish tizimi bo'lib, haydash paytida yordamchi isitishni ham ta'minlay oladi.Yoqilg'i turiga ko'ra uni quyidagilarga bo'lish mumkinhavo benzinli to'xtash joyi isitgichitizimi vahavodizel to'xtash joyi isitgichitizimi.Ko'pgina yirik yuk mashinalari va qurilish texnikasi dizel gaz isitish tizimidan foydalanadi va mahalliy avtomobillar asosan benzinli suv isitish tizimidan foydalanadi.

Bu benzin yoki dizel bo'ladimi, mashinalar isitgichi avtomobil uchun yordamchi isitishni ta'minlash tizimiga ega.Shunchaki, ular jihozlangan modellar har xil va ularning barchasi o'ziga xos afzalliklarga ega.

To'xtash joyini isitish tizimining ishlash printsipi yonilg'i idishidan oz miqdorda yoqilg'ini to'xtash joyi isitgichining yonish kamerasiga olishdan iborat, so'ngra issiqlik hosil qilish, dvigatel sovutish suvi yoki havoni isitish uchun yoqilg'i yonish kamerasida yondiriladi, va keyin issiqlikni radiator orqali idishni ichiga tarqating Shu bilan birga, vosita ham isitiladi.Bu jarayonda batareya quvvati va ma'lum miqdorda yoqilg'i sarflanadi.Isitgichning o'lchamiga ko'ra, bitta isitish uchun zarur bo'lgan yoqilg'i miqdori 0,2 litrdan 0,3 litrgacha o'zgaradi.

To'xtash joyini isitish tizimi asosan havo olish tizimi, yonilg'i ta'minoti tizimi, ateşleme tizimi, sovutish tizimi va boshqaruv tizimidan iborat.Uning ish jarayonini besh ish bosqichiga bo'lish mumkin: qabul qilish bosqichi, yonilg'i quyish bosqichi, aralashtirish bosqichi, ateşleme va yonish bosqichi va issiqlik uzatish bosqichi.

1. Santrifüj suv nasosi suv yo'lining normal yoki yo'qligini tekshirish uchun nasos sinovini boshlaydi;

2. Suv davri normal bo'lgandan so'ng, fan dvigateli havo olish trubkasi orqali havoni puflash uchun aylanadi va dozalash moy pompasi kirish trubkasi orqali yonish kamerasiga yog'ni pompalaydi;

3. Olovni yoqish vilkasi yonadi;

4. Yonish kamerasining boshida olov yoqilgandan so'ng, u quyruqda to'liq yonadi va chiqindi gaz egzoz trubkasi orqali chiqariladi:

5. Olov sensori egzoz gazining haroratiga ko'ra kontaktning yoqilganligini sezishi mumkin va agar u yoqilgan bo'lsa, sham o'chiriladi;

6. Issiqlik issiqlik almashtirgich orqali suv tomonidan so'riladi va olinadi va dvigatelning suv idishiga aylanadi:

7. Suv harorati sensori suv chiqishi haroratini sezadi.Agar u belgilangan haroratga yetsa, u o'chadi yoki yonish darajasini pasaytiradi:

8. Havo tekshirgichi yonish samaradorligini ta'minlash uchun yonish havosining qabul qilish hajmini nazorat qilishi mumkin;

9. Fan motori kiruvchi havo tezligini nazorat qila oladi;

10. Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish sensori suv yo'q bo'lganda yoki suv yo'li to'sib qo'yilganda va harorat 108 darajadan yuqori bo'lsa, isitgich avtomatik ravishda o'chirilishini aniqlay oladi.