Avtoturargoh isitgichining kirish va ishlash printsipi

Avtomobil yoqilg'isi isitgichi, shuningdek, nomi bilan ham tanilganmashinalar uchun isitgichtizimi, bu transport vositasidagi mustaqil yordamchi isitish tizimi bo'lib, dvigatel o'chirilgandan keyin ishlatilishi mumkin va haydash paytida ham yordamchi isitishni ta'minlashi mumkin. Yoqilg'i turiga ko'ra, uni quyidagilarga bo'lish mumkinhavo benzinli mashinalar uchun isitgichtizim vahavodizel avtoturargoh isitgichitizim. Ko'pgina yirik yuk mashinalari va qurilish texnikalari dizel gazli isitish tizimidan, maishiy avtomobillar esa asosan benzinli suv isitish tizimidan foydalanadi.

Avtoturargoh isitgichi - bu transport vositalarini oldindan isitishni ta'minlaydigan mustaqil yordamchi isitish tizimi bo'lib, ham benzin, ham dizel modellari uchun mos keladi. Turli xil transport vositalari turli xil isitgich modellari bilan jihozlangan bo'lsa-da, har bir model o'ziga xos afzalliklarga ega.

Ish paytida tizim bakdan oz miqdorda yoqilg'i oladi va isitgichning yonish kamerasiga kiradi. Yoqilg'i issiqlik hosil qilish uchun yoqiladi, bu esa dvigatel sovutgichi yoki havosini isitadi. Keyin issiqlik radiator orqali salonga taqsimlanadi va shu bilan birga dvigatelni oldindan qizdiradi. Bu jarayon oz miqdorda batareya quvvati va yoqilg'i sarflaydi — isitgichning quvvat darajasiga qarab, har bir isitish sikli uchun taxminan 0,2 dan 0,3 litrgacha.

Avtoturargoh isitish tizimi asosan quyidagi beshta quyi tizimdan iborat:

• Havo qabul qilish tizimi
• Yoqilg'i ta'minoti tizimi
• Ateşleme tizimi
• Sovutish aylanish tizimi
• Aqlli boshqaruv tizimi

Uning ish jarayonini beshta ish bosqichiga bo'lish mumkin: qabul qilish bosqichi, yonilg'i quyish bosqichi, aralashtirish bosqichi, ateşleme va yonish bosqichi va issiqlik uzatish bosqichi.

1. Santrifüj suv nasosi suv yo'lining normal yoki yo'qligini tekshirish uchun sinov ishini boshlaydi;

2. Suv zanjiri normal holatga kelgandan so'ng, ventilyator motori havo olish trubkasi orqali havo puflash uchun aylanadi va dozaj moyi pompasi kirish trubkasi orqali yonish kamerasiga moyni pompalaydi;

3. Olov yoqish vilkasi yonadi;

4. Yonish kamerasining boshida olov yoqilgandan so'ng, u dum qismida to'liq yonadi va chiqindi gaz chiqindi trubkasi orqali chiqariladi:

5. Olov sensori chiqindi gazining haroratiga qarab kontakt yoqilganligini aniqlay oladi va agar u yoqilgan bo'lsa, uchqun vilkasi o'chadi;

6. Issiqlik issiqlik almashtirgich orqali suv tomonidan so'riladi va olib tashlanadi va dvigatel suv idishiga aylanadi:

7. Suv harorati sensori suv chiqarish teshigining haroratini sezadi. Agar u belgilangan haroratga yetsa, u o'chadi yoki yonish darajasini pasaytiradi:

8. Havo boshqaruvchisi yonish samaradorligini ta'minlash uchun yonish havosining qabul qilish hajmini boshqarishi mumkin;

9. Ventilyatorli motor kiruvchi havo tezligini boshqarishi mumkin;

10. Haddan tashqari issiqlikdan himoya sensori suv yo'qligida yoki suv yo'li tiqilib qolganda va harorat 108 darajadan yuqori bo'lganda, isitgich avtomatik ravishda o'chib qolishini aniqlay oladi.