Yuk mashinalari to'xtash joyidagi konditsioner qanday ishlaydi

Ishlash printsipiyuk mashinalari to'xtash joyi ACasosan batareyalar yoki boshqa qurilmalar bilan ishlaydigan konditsioner tizimiga tayanadi, bu transport vositasi to'xtab turganida va dvigatel o'chirilganida ishlatiladi. Ushbu konditsioner tizimi an'anaviy konditsionerga, ayniqsa og'ir yuk mashinalarida qo'shimcha hisoblanadi.Avtoturargoh konditsionerlariodatda transport vositasining batareyasi bilan ishlaydigan mustaqil kompressorlar va sovutish ventilyatorlariga ega. Shuning uchun, to'xtash konditsionerlarining ishlashi paytida batareya kuchlanishidan himoya ta'minlanishi kerak. Elektr transport vositalari uchun ularning to'xtash konditsionerlari haydash konditsionerlari bilan bir qator kompressorlar va sovutish moslamalaridan foydalanishi mumkin.
Avtoturargoh konditsionerlarining ishlash printsipi konditsioner tizimida sovutgichlarning aylanishini o'z ichiga oladi. Sovutgich kabinadagi bug'latgichda suyuqlikdan gazga issiqlikni yutadi va shu bilan kabinadagi haroratni pasaytiradi. Kondensatorda sovutgich issiqlikni tarqatish orqali yuqori haroratli va yuqori bosimli gazdan suyuqlikka aylanadi, issiqlikni kabinadan va kabinadan chiqarib tashlaydi. Avtomobil konditsionerining yadrosi kompressor bo'lib, u butun sovutgich aylanishini rag'batlantirishda rol o'ynaydi. Shuning uchun butun konditsioner tizimining eng muhim qismlari uchta asosiy qismdir: kabina ichidagi bug'latgich, kabina tashqarisidagi kondensator va kompressor.
Parallel to'xtash konditsioneri o'z-o'zini modifikatsiya qilishning bir shakli bo'lib, aslida yuqori darajadagi modelning asl to'xtash konditsionerining modifikatsiyasidir. Ushbu turdagi to'xtash konditsioneri elektr kompressor va konditsioner kompressorini konditsioner tizimiga parallel ravishda ulaydi, shunda dvigatel ishlayotganida sovutgich konditsioner kompressori tomonidan aylanishi mumkin, shuningdek, dvigatel to'xtaganida elektr kompressor tomonidan aylanishi mumkin. Ushbu modifikatsiya to'xtash konditsionerining dvigatel uni boshqarishiga ehtiyoj sezmasdan ishlashini ta'minlaydi, yuk mashinasi haydovchisining to'xtash, kutish va dam olish paytida qulay sovutish ehtiyojlarini to'liq qondiradi.