Yangi energiya vositalari ichki yonuv dvigateliga asosiy quvvat manbai sifatida tayanmaydigan va elektr motorlaridan foydalanish bilan ajralib turadigan transport vositalaridir.Batareyani o'rnatilgan dvigatel, tashqi zaryadlash porti, quyosh energiyasi, kimyoviy energiya yoki hatto vodorod energiyasi orqali zaryadlash mumkin.
1-bosqich: Dunyodagi birinchi elektromobil 19-asrning o'rtalarida paydo bo'lgan va bu elektromobil asosan 2 avlodning ishi edi.
Birinchisi, 1828 yilda vengriyalik muhandis Aacute nyos Jedlik tomonidan o'z laboratoriyasida qurilgan elektr uzatish moslamasi edi.Birinchi elektromobil amerikalik Anderson tomonidan 1832-1839 yillar oralig'ida takomillashtirildi. Ushbu elektromobilda ishlatiladigan akkumulyator nisbatan sodda va qayta to'ldirilmaydigan bo'lgan.1899 yilda nemis Porsche tomonidan avtomobillarda keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan zanjirli diskni almashtirish uchun g'ildirak uyasi dvigateli ixtiro qilindi.Shundan so‘ng Lohner-Porsche elektromobili ishlab chiqildi, u quvvat manbai sifatida qo‘rg‘oshinli akkumulyatordan foydalangan va to‘g‘ridan-to‘g‘ri old g‘ildiraklardagi g‘ildirak uyasi dvigateli orqali boshqarildi – Porsche nomini olgan birinchi avtomobil.
2-bosqich: 20-asr boshlarida ichki yonuv dvigateli ishlab chiqildi, bu esa sof elektromobilni bozordan olib tashladi.
Dvigatel texnologiyasining rivojlanishi, ichki yonish dvigatelining ixtirosi va ishlab chiqarish texnikasining takomillashtirilishi bilan yonilg'i avtomobili ushbu bosqichda mutlaq ustunlikka ega bo'ldi.Elektr avtomobillarini zaryadlashdagi noqulaylikdan farqli o'laroq, bu bosqichda avtomobil bozoridan sof elektromobillar olib tashlanishi kuzatildi.
3-bosqich: 1960-yillarda neft inqirozi faqat elektr transport vositalariga e'tiborni qayta tikladi.
Bu bosqichga kelib, Evropa qit'asi allaqachon sanoatlashtirishning o'rtasida edi, bu davrda neft inqirozi tez-tez ta'kidlangan va insoniyat yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ortib borayotgan ekologik ofatlar haqida fikr yurita boshlagan.Elektr dvigatelining kichik o'lchamlari, ifloslanishning yo'qligi, chiqindi gazlarning yo'qligi va past shovqin darajasi sof elektr transport vositalariga qiziqishning yangilanishiga olib keldi.Kapital tomonidan boshqariladigan elektromobillarning harakatlanish texnologiyasi o'sha o'n yil ichida sezilarli darajada rivojlandi, sof elektromobillar tobora ko'proq e'tiborga sazovor bo'ldi va kichik elektromobillar golf maydonchalari kabi muntazam bozorni egallay boshladi.
4-bosqich: 1990-yillarda akkumulyator texnologiyasida kechikish kuzatildi, bu esa elektromobil ishlab chiqaruvchilarning yoʻnalishni oʻzgartirishiga sabab boʻldi.
1990-yillarda elektr transport vositalarining rivojlanishiga to'sqinlik qilgan eng katta muammo akkumulyator texnologiyasining sekin rivojlanishi edi.Batareyalarda hech qanday katta yutuqlar zaryad qutilari oralig'ida hech qanday yutuqlarga olib kelmadi, bu esa elektr transport vositalarini ishlab chiqaruvchilarni katta qiyinchiliklarga duchor qildi.An'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari bozor bosimi ostida qisqa batareyalar va diapazon muammolarini bartaraf etish uchun gibrid transport vositalarini ishlab chiqishni boshladilar.Bu vaqt eng yaxshi PHEV plagin gibridlari va HEV gibridlari bilan ifodalanadi.
5-bosqich: 21-asrning boshida akkumulyator texnologiyasida yutuq yuz berdi va mamlakatlar elektr transport vositalarini keng miqyosda qo'llashni boshladilar.
Ushbu bosqichda batareya zichligi oshdi va elektr transport vositalarining diapazoni darajasi ham yiliga 50 km ga oshdi va elektr motorlarining quvvat ko'rsatkichlari ba'zi kam emissiya yonilg'i avtomobillariga qaraganda zaifroq emas edi.
6-bosqich: Yangi energiya vositalarini ishlab chiqish Tesla tomonidan taqdim etilgan yangi energiya vositalarini ishlab chiqaruvchi kuch tomonidan amalga oshirildi.
Avtomobil ishlab chiqarishda tajribasiz Tesla kompaniyasi atigi 15 yil ichida kichik elektromobillar ishlab chiqaruvchi kompaniyadan global avtomobil kompaniyasiga aylanib, GM va boshqa avtomobil rahbarlari qila olmaydigan ishlarni qildi.
Xabar vaqti: 2023 yil 17-yanvar
