Yoqilg'i xujayrasi hali ham asosan tijorat transport vositalarida bo'lsa-da, yengil avtomobillar faqat Toyota Honda Hyundai mahsulotlariga ega, ammo maqola yengil avtomobillarga qaratilganligi sababli va boshqa taqqoslash modellari ham yengil avtomobillardir, shuning uchun bu yerda misol sifatida Toyota Mirai keltirilgan.
Yoqilg'i xujayrasining issiqlik boshqaruv tizimi quyidagi uchta asosiy jihatga ega:
Yoqilg'i xujayrasi reaktorining issiqlik tarqalishi talablari
Reaktor vodorod-kislorod reaksiyasi joyi bo'lib, elektr energiyasi ishlab chiqarish bilan birga issiqlik hosil qiladi. Haroratning oshishi reaktorning chiqarish quvvatini oshirishga yordam beradi, ammo issiqlikni to'plash mumkin emas, shuning uchun reaksiya mahsuloti suvi va reaktor sovutgichi issiqlikni tarqatish uchun birgalikda oqishi kerak.
Reaktor haroratini saqlab turish haydovchining haydovchi tizimiga bo'lgan dinamik ehtiyojlarini qondirish uchun chiqish quvvatini samarali boshqarishi mumkin. Reaktor va motor invertorining quvvat elektronikasi tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik qishda kokpitni isitish uchun issiqlikning bir qismi sifatida ishlatilishi mumkin.
Reaktorni sovuq ishga tushirish muammosi
Yoqilg'i xujayrasi reaktori past haroratda to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasini ta'minlay olmaydi, shuning uchun normal ish rejimiga o'tishdan oldin uni tashqi issiqlik bilan isitish kerak.
Bu nuqtada, yuqorida aytib o'tilgan issiqlik tarqalish sxemasini isitish sxemasiga o'tkazish kerak va bu yerda kommutatsiya uch tomonlama ikki tomonlama klapanga o'xshash sxemani boshqarish klapanini talab qilishi mumkin.
Isitish tashqi tomondan amalga oshirilishi mumkinelektr PTC isitgichi, batareyadan elektr isitish quvvatini ta'minlash. Reaktorga o'z issiqligini ishlab chiqarish imkonini beruvchi texnologiya ham mavjud ko'rinadi, shuning uchun reaksiya natijasida hosil bo'lgan energiya reaktor korpusiga issiqlik shaklida ko'proq qiziydi.
Booster sovutish
Bu qism yuqorida aytib o'tilgan gibrid avtomobillar partiyasiga o'xshaydi, reaktorning quvvat talabini qondirish uchun reaktiv kislorod miqdori ham ma'lum bir talabga ega, shuning uchun zichlikni oshirish uchun havo kirish joyiga bosim o'tkazilishi kerak, shu bilan kislorodning massa oqimini oshiradi. Shu sababli, harorat diapazoni boshqa komponentlarga nisbatan yaqin bo'lgani uchun bir xil sovutish sxemasida ketma-ket ulanishi mumkin bo'lgan kuchaytirilgandan keyingi sovutish keladi.
Sof elektr transport vositalari
Kun oxirida yozilganidek, sof elektr transport vositalari bugungi kunda bozorda eng mashhur o'yinchilardir. Elektr transport vositalarining issiqlik boshqaruvi bo'yicha tadqiqotlar va ishlanmalar barcha yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari va yetkazib beruvchilarida amalga oshirildi. Quyida uning boshqa transport vositalaridan farq qiladigan uchta asosiy jihati keltirilgan:
Qishki hududlar bilan bog'liq muammolar
Yaroqlilik diapazoni uchun asosiy e'tibor batareya energiyasi zichligi, transport vositalarining elektr energiyasi iste'moli va shamolga chidamlilikka qaratiladi, bular issiqlikni boshqarish bilan bog'liq bo'lmagan jihatlar, ammo qishda unchalik emas.
Samolyot kabinasidagi qulaylikni va yuqori voltli batareya bilan sovuq ishga tushirishni ta'minlash uchun issiqlik boshqaruv tizimi juda ko'p elektr energiyasini iste'mol qiladi va qishki masofani sezilarli darajada kamaytirish allaqachon norma hisoblanadi.
Asosiy sabab shundaki, sof elektr transport vositasining haydash tizimining issiqlik ishlab chiqarishi dvigatel, batareya va haroratga sezgirlikdan ancha yuqori.
Hozirgi kunda issiqlik nasosi tizimi, haydovchi tizimining isishi va atrof-muhit isishi kabi keng tarqalgan yechimlar kabina va batareyani kompressor aylanishi orqali ta'minlash uchun ishlatiladi, shuningdek, Weimar EX5 ham mavjud.dizel isitgichlari, batareya va salonni oldindan isitish uchun dizel yonish issiqligining bir qismidan foydalanish (PTC isitgichlari), yana biri batareyaning o'z-o'zini isitish texnologiyasidir, shuning uchun batareya ishga tushirilganda har bir batareya blokining isishiga erishish uchun oz miqdorda energiya sarflanadi va shu bilan tashqi issiqlik almashinuvi sxemalariga bog'liqlikni kamaytiradi.
Nashr vaqti: 2023-yil 20-aprel
