EV isitish va sovutish tizimi yechimlari

Elektr avtobuslari batareya quvvatini, yo'lovchilarning qulayligini va transport vositalari tizimlarining normal ishlashini ta'minlash uchun past haroratli issiqlikni boshqarish bo'yicha maxsus talablarga ega. Elektr avtobuslari uchun ba'zi keng tarqalgan past haroratli issiqlikni boshqarish mahsulotlari va tizim yechimlari:
PTC isitgichlari:
Ishlash printsipi va xususiyatlari:PTC (musbat harorat koeffitsienti) isitgichlarielektrning muhim tarkibiy qismlari hisoblanadiavtobus issiqlik boshqaruv tizimlariHarorat ko'tarilganda, elektr qarshiligi oshadi.PTC isitish elementitashqi termostatlarga yoki murakkab simlarga ehtiyoj sezmasdan qizib ketishning oldini olish uchun avtomatik ravishda oshiradi. Masalan, bizning NF guruhimiz tomonidan ishlab chiqilgan PTC isitgichlari 95% dan ortiq issiqlik konvertatsiyasi samaradorligiga ega va tezda qizib ketishi mumkin. Ular haroratga qarab quvvatni avtomatik ravishda sozlashlari mumkin, bu esa belgilangan haroratga yetganda quvvat sarfini kamaytiradi.
Quvvat va qo'llanilish diapazoni:Elektr avtobuslaridagi PTC isitgichlari400 - 800V DC tizimlari uchun mo'ljallangan, quvvati 1 kVt dan 35 kVt gacha yoki undan ko'p. Ular kabinani tezda isitish va batareyani quvvatlantirish uchun ishlatilishi mumkin.
Batareya issiqlik boshqaruv tizimlari (BTMS)：
Mustaqil batareya issiqlik boshqaruv tizimlari: Misol tariqasida Cling EFDR seriyali mustaqil batareya issiqlik boshqaruv tizimini olaylik. U o'zining kompressori tomonidan boshqariladi va shassiga o'rnatilishi mumkin. U -20 °C dan 60 °C gacha bo'lgan keng ish harorati diapazoniga ega va tanlash uchun 5 kVt, 10 kVt, 14 kVt va 24 kVt isitish funksiyasi zaxiralari bilan turli xil sovutish quvvatlarini (3 kVt, 5 kVt, 8 kVt, 10 kVt) taklif qiladi. Ushbu tizim batareyaning optimal harorat oralig'ida (10 - 30 °C) ishlashini ta'minlash uchun sovutish suvi tashuvchisini sovutish yoki isitish uchun Batareya boshqaruv tizimi (BMS) buyrug'i ostida ishlashi mumkin.
Integratsiyalashgan batareya issiqlik boshqaruvi yechimlari: NF ning 10 kVt quvvatga ega batareya issiqlik boshqaruv tizimi 11-12 metrli elektr avtobuslari uchun mos keladi. Uning sovutish quvvati 8-10 kVt va isitish quvvati 6-10 kVt. U batareya haroratini eng qisqa vaqt ichida katta sovutish suvi oqimi orqali ushlab turishi mumkin va aniq haroratni boshqarishga (± 0,5 °C) ega.