Kokpitni isitish eng asosiy isitish ehtiyojidir va yoqilg'i bilan ishlaydigan avtomobillar ham, gibrid avtomobillar ham dvigateldan issiqlik olishi mumkin. Elektr transport vositasining elektr uzatish tizimi dvigatel kabi ko'p issiqlik ishlab chiqarmaydi, shuning uchunelektr to'xtash joyi isitgichiqishki isitish ehtiyojlarini qondirish uchun zarur. Yaqinda batareyani past haroratli qishki isitishga ko'proq e'tibor qaratilishi isitgichning quvvatini yanada oshirdi.
PTC (musbat harorat koeffitsienti) harorat qancha yuqori bo'lsa, qarshilik shuncha katta bo'ladi va ijobiy korrelyatsiya mavjud degan ma'noni anglatadi. Hozirgi vaqtda avtomobillarning aksariyati shu bilan avtomobilning batareya quvvatidan to'g'ridan-to'g'ri foydalanishlari mumkin, bu esa isitishni qulayroq qiladi. Sof elektr transport vositalari uchun avtomobil akkumulyatori yuqori voltli batareyalar uchun elektr isitgichlarni odatda tanlaydi.yuqori voltli elektr isitgichlar, kuchlanish yuqori bo'lgani uchun, bir xil elektr energiyasi issiqlik energiyasiga ko'proq aylantirilishi mumkin.
Ish rejimiga ko'raelektr sovutish isitgichishuningdek, to'g'ridan-to'g'ri havo isitish va bilvosita suv isitish orqali havo isitishga bo'linishi mumkin. Havoni to'g'ridan-to'g'ri isitish printsipi elektr fen bilan bir xil, isitish suvi turi esa isitish shakliga yaqinroq. Qishda past haroratlarda ishga tushirilganda batareyaning cheklangan zaryadsizlanish quvvati tufayli batareyani oldindan isitish texnologiyasi ko'plab avtomobil kompaniyalari tomonidan ham qo'llaniladi. Eng ko'p ishlatiladigan isitish suvi turi PTC isitgichidir, salon va batareya isitish pallasida ketma-ket ulangan, uch tomonlama valfli kalit orqali salon va batareyani katta siklda yoki kichik siklning alohida isitishidan birini tanlash mumkin. Va u salon va batareyani bir xil sxemada isitishni ta'minlashi mumkin. Elektr isitgichga ega bo'lish orqali uning ishlash muddati uzaytiriladi.elektr avtomobil akkumulyatoriancha kengaytirilgan.
Nashr vaqti: 2024-yil 15-may
