Gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalari uchun yangi isitish rejimlarini tahlil qilish

Gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalarining dvigatellari yuqori samaradorlik zonasida tez-tez ishlashi kerakligi sababli, dvigatel sof elektr haydovchi ostida issiqlik manbai sifatida ishlatib bo'lmaganda, transport vositasida issiqlik manbai bo'lmaydi. Ayniqsa, kabinaning haroratini tartibga solish uchun qulaylik va xavfsizlikni ta'minlash uchun qo'shimcha issiqlik manbalari talab qilinadi. Elektr haydovchining haydash diapazonini maksimal darajada oshirish va yoqilg'i samaradorligini oshirish uchun tortish batareyasining eng kam quvvat sarfi bilan issiqlikni tez, samarali va xavfsiz ishlab chiqarish kerak. Kompaniyamiz yangi termosfera texnologiyasiga asoslangan yangi turdagi yuqori voltli isitgichni ishlab chiqdi.
1 Avtomobil isitish tizimining vazifasi va maqsadi
Kabinani isitish transport vositasini xavfsiz va qulay boshqarishni ta'minlashning muhim vazifasidir. Kabinning qulayligi va transport vositasi ichidagi haroratdan tashqari, konditsioner tizimi (HVAC) ham me'yoriy talablarga javob berishni o'z ichiga olgan muayyan funktsiyalarni ta'minlashi kerak. Masalan, 672/2010-sonli Yevropa reglamenti va AQShning FMVSS103 federal avtotransport vositalari xavfsizligi standartiga muvofiq, old oynadagi muzning 80% dan ortig'i 20 daqiqadan so'ng olib tashlanishi kerak. Muzdan tushirish va namlikni yo'qotish qonunlar va qoidalar tomonidan talab qilinadigan yana ikkita vazifadir. Kabinani yaxshi haroratni tartibga solish qulaylik va xavfsizlikning asosi bo'lib, bu ham haydashga ta'sir qilmasligini ta'minlashning muhim omilidir.
2 Ishlash indeksi
Isitgichga qo'yiladigan asosiy talablar transport vositasidan foydalanishga bog'liq. Quyidagi omillar umumlashtiriladi:
(1) Eng yuqori samaradorlik;
(2) Arzon yoki o'rtacha narx;
(3) Tez reaksiya vaqti va yaxshi boshqarilishi;
(4) Paket hajmi minimallashtirilishi va og'irligi yengil bo'lishi kerak;
(5) Yaxshi ishonchlilik;
(6) Yaxshi barqarorlik va atrof-muhitni muhofaza qilish.
3 Isitish konsepsiyasi
Umuman olganda, issiqlik tushunchasini birlamchi issiqlik manbai va ikkilamchi issiqlik manbaiga bo'lish mumkin. Asosiy issiqlik manbai - bu kabina haroratini tartibga solish uchun zarur bo'lgan 2 kVt dan ortiq issiqlik ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan issiqlik manbai. Ikkilamchi issiqlik manbai tomonidan ishlab chiqariladigan issiqlik 2 kVt dan past bo'lib, odatda o'rindiq isitgichlari kabi ma'lum qismlarga yo'naltiriladi.
4 Havo isitgichi vasuv isitish tizimi
Isitish tizimini ikkita asosiy toifaga bo'lish mumkin, ular yoqilg'i isitgichlari yoki elektr isitgichlar tomonidan amalga oshiriladigan isitishga bog'liq:
(1) Havo isitgichi havoni to'g'ridan-to'g'ri isitadi, bu esa kabinaning haroratini tezda ko'tarishi mumkin;
(2) Sovutgichni o'rtacha issiqlik tashuvchisi sifatida ishlatadigan suv isitgichlari issiqlikni yaxshiroq taqsimlashi va HVAC ga integratsiyalashishi mumkin.
Ilgari, yoqilg'i bilan ishlaydigan isitgichlar gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalariga joriy qilingan, ularning energiya sarfi kamroq bo'lganligi sababli, elektr energiyasi isitish o'rniga transport vositalarini boshqarish uchun ishlatilishi mumkin. Qishda elektr isitgichlardan foydalanish elektr haydash masofasini taxminan 50% ga qisqartirgani sababli, odamlar odatda yoqilg'i bilan isitish usulini tanlaydilar.
5 Elektr isitgich konsepsiyasi
Ishlab chiqishdan oldin, sim o'rashga chidamlilik yoki musbat harorat koeffitsienti (PTC) bilan isitish kabi bir qancha mavjud va potentsial texnologiyalar tahlil qilindi. To'rtta asosiy rivojlanish maqsadi baholandi va bir nechta potentsial texnologiyalar ushbu maqsadlar bilan taqqoslandi:
(1) Samaradorlik nuqtai nazaridan, yangi isitgich samarali bo'lishi kerak va u sovutish suvi haroratining keng diapazonida va barcha kuchlanishlarda kerakli issiqlik chiqishini ta'minlay olishi kerak;
(2) Sifat va o'lcham jihatidan yangi isitgich iloji boricha kichik va yengil bo'lishi kerak;
(3) Foydalanish qulayligi va narxi nuqtai nazaridan, noyob tuproq materiallari va Pb dan foydalanishdan qochish kerak va yangi mahsulotlarning narxi raqobatbardosh bo'lishi kerak;
(4) Xavfsizlik nuqtai nazaridan, har qanday elektr toki urishi yoki kuyish hodisasi barcha sharoitlarda oldini olinishi kerak.
Avtomobillar uchun elektr isitgichning mavjud konsepsiyasida eng mashhuri PTC isitgichi bo'lib, u musbat harorat koeffitsientiga ega bariy titanat (BaTiO3) dan tayyorlangan rezistordan foydalanadi. Shu sababli, uning ish printsipining bir nechta tafsilotlari tushuntiriladi va unga muvofiq ishlab chiqilgan qatlamli isitgich bilan taqqoslanadi.yuqori voltli isitgich HVH.
PTC elementlari juda aniq chiziqli bo'lmagan xususiyatlarga ega. Qarshilik past haroratda pasayadi va keyin harorat ko'tarilganda keskin oshadi. Bu xususiyat kuchlanish qo'llanilganda tokning o'zini o'zi cheklashiga olib keladi.
Hebei Nanfeng avtomobil uskunalari guruhi MChJ 1,2 kVt-32 kVt quvvatga egayuqori kuchlanishli elektr isitgichlar (HVCH, PTC isitgich)turli transport vositalarining ehtiyojlarini qondirish uchun yangi texnologiyalar bilan.