Gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalari uchun yangi isitish rejimlarini tahlil qilish

Gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalarining dvigatellari yuqori samaradorlik zonasida tez-tez ishlashi kerakligi sababli, vosita sof elektr haydovchi ostida issiqlik manbai sifatida foydalanilmasa, vosita issiqlik manbai bo'lmaydi.Ayniqsa, kabinaning haroratni tartibga solish uchun qulaylik va xavfsizlikni ta'minlash uchun qo'shimcha issiqlik manbalari talab qilinadi.Elektr haydovchining harakatlanish oralig'ini maksimal darajada oshirish va yoqilg'i samaradorligini oshirish uchun tortish batareyasining eng kam quvvat sarfi bilan issiqlikni tez, samarali va xavfsiz ishlab chiqarish kerak.Kompaniyamiz yangi termosfera texnologiyasi asosida yangi turdagi yuqori voltli isitgichni ishlab chiqdi.
1 Avtomobilni isitishning vazifasi va maqsadi
Kabinani isitish avtomobilni xavfsiz va qulay boshqarishni ta'minlash uchun muhim funktsiyadir.Idishning qulayligi va avtomobil ichidagi haroratga qo'shimcha ravishda, konditsioner tizimi (HVAC) ma'lum funktsiyalarni ham ta'minlashi kerak, jumladan tartibga solish talablariga javob beradi.Masalan, 672/2010-sonli Yevropa reglamenti va AQSH Federal avtotransport xavfsizligi standarti FMVSS103 ga ko‘ra, old oynadagi muzning 80% dan ortig‘i 20 daqiqadan so‘ng olib tashlanishi kerak.Muzdan tushirish va namlikni yo'qotish qonunlar va qoidalar talab qiladigan yana ikkita funktsiyadir.Kabinaning haroratini yaxshi tartibga solish qulaylik va xavfsizlikning asosidir, bu ham haydashga ta'sir qilmasligini ta'minlashning muhim omilidir.
2 Ishlash ko'rsatkichi
Isitgichga qo'yiladigan asosiy talablar avtomobildan foydalanishga bog'liq.Quyidagi omillar umumlashtiriladi:
(1) eng yuqori samaradorlik;
(2) past yoki oqilona xarajat;
(3) Tez reaktsiya vaqti va yaxshi nazorat qilish qobiliyati;
(4) Paket hajmi minimallashtirilishi va og'irligi engil bo'lishi kerak;
(5) Yaxshi ishonchlilik;
(6) Yaxshi barqarorlik va atrof-muhit muhofazasi.
3 Isitish tushunchasi
Umuman olganda, issiqlik tushunchasini asosiy issiqlik manbai va ikkilamchi issiqlik manbasiga bo'lish mumkin.Asosiy issiqlik manbai - bu kabina haroratini tartibga solish uchun zarur bo'lgan 2 kVt dan ortiq issiqlikni ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan issiqlik manbai.Ikkilamchi issiqlik manbai tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik 2 kVt dan past bo'lib, u odatda maxsus qismlarga, masalan, o'rindiqli isitgichlarga yo'naltiriladi.
4 Havo isitgichi va suv isitish tizimi
Isitish tizimini ikkita asosiy toifaga bo'lish mumkin, ular yoqilg'i isitgichlari yoki elektr isitgichlar tomonidan amalga oshiriladigan isitishga bog'liq:
(1) Havo isitgichi havoni to'g'ridan-to'g'ri isitadi, bu kabinaning haroratini tezda oshirishi mumkin;
(2) Sovutgichni o'rtacha issiqlik tashuvchisi sifatida ishlatadigan suv isitgichlari issiqlikni yaxshiroq taqsimlashi va HVAC bilan birlashishi mumkin.
Ilgari yoqilg'i bilan ishlaydigan isitgichlar gibrid elektr transport vositalari va elektr transport vositalariga kiritilgan bo'lib, ularning kam quvvat iste'moli elektr energiyasini isitish uchun emas, balki avtomobilni boshqarish uchun ishlatishga imkon beradi.Qishda elektr isitgichlardan foydalanish elektr haydash oralig'ini taxminan 50% ga qisqartirishi sababli, odamlar odatda yonilg'i isitish usulini tanlashadi.
5 Elektr isitgich tushunchasi
Rivojlanishdan oldin bir nechta mavjud va potentsial texnologiyalar, masalan, tel yara qarshiligi yoki ijobiy harorat koeffitsienti (PTC) isitish tahlil qilindi.Rivojlanishning to'rtta asosiy maqsadi baholandi va bir nechta potentsial texnologiyalar ushbu maqsadlarga nisbatan taqqoslandi:
(1) Samaradorlik nuqtai nazaridan, yangi isitgich samarali bo'lishi kerak va u sovutish suvi haroratining keng diapazonida va barcha kuchlanishlarda kerakli issiqlik chiqishini ta'minlashi kerak;
(2) Sifat va hajm jihatidan yangi isitgich imkon qadar kichik va engil bo'lishi kerak;
(3) Foydalanish qulayligi va xarajati nuqtai nazaridan, noyob tuproq materiallari va Pb dan foydalanishdan qochish kerak va yangi mahsulotlarning narxi raqobatbardosh bo'lishi kerak;
(4) Xavfsizlik nuqtai nazaridan, har qanday sharoitda elektr toki urishi yoki kuyish avariyasining oldini olish kerak.
Mavjud avtomobillar uchun elektr isitgich kontseptsiyasida eng mashhuri PTC isitgichi bo'lib, u ijobiy harorat koeffitsientiga ega bo'lgan bariy titanatdan (BaTiO3) tayyorlangan rezistordan foydalanadi.Shu sababli, uning ishlash printsipining bir nechta tafsilotlari tushuntiriladi va unga muvofiq ishlab chiqilgan qatlamli isitgich bilan taqqoslanadiyuqori voltli isitgich HVH.
PTC elementlari juda aniq chiziqli bo'lmagan xususiyatlarga ega.Qarshilik pastroq haroratda pasayadi, keyin esa harorat ko'tarilganda keskin ortadi.Bu xususiyat kuchlanish qo'llanilganda oqimning o'z-o'zidan cheklanishiga olib keladi.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd kompaniyasi 1,2 kVt-32 kVt ishlab chiqarishi mumkin.yuqori voltli elektr isitgichlar (HVCH, PTC HEATER)turli transport vositalarining ehtiyojlarini qondirish uchun yangi texnologiya bilan.