1. Kokpitning issiqlik boshqaruviga umumiy nuqtai nazar (avtomobil konditsioneri)
Konditsioner tizimi avtomobilning issiqlik boshqaruvining kalitidir. Haydovchi ham, yo'lovchilar ham avtomobilning qulayligiga intilishni xohlashadi. Avtomobil konditsionerining muhim vazifasi avtomobilning yo'lovchi bo'linmasidagi harorat, namlik va shamol tezligini va haydash muhitini sozlash orqali yo'lovchi bo'linmasini qulay haydashga erishishdir. Asosiy avtomobil konditsionerining printsipi bug'lanish orqali issiqlikni yutish va kondensatsiya issiqlikni chiqarishning termofizik printsipi orqali avtomobil ichidagi haroratni sovutish yoki isitishdir. Tashqi harorat past bo'lganda, haydovchi va yo'lovchilar sovuq his qilmasligi uchun salonga isitiladigan havo yetkazib berilishi mumkin; tashqi harorat yuqori bo'lganda, haydovchi va yo'lovchilar o'zlarini salqin his qilishlari uchun salonga past haroratli havo yetkazib berilishi mumkin. Shuning uchun, avtomobil konditsioneri avtomobildagi konditsionerlik va yo'lovchilarning qulayligida juda muhim rol o'ynaydi.
1.1 Yangi energiya vositalarining konditsioner tizimi va ish printsipi
Yangi energiya vositalari va an'anaviy yoqilg'i transport vositalarining haydash moslamalari har xil bo'lgani uchun, yonilg'i transport vositalarining konditsioner kompressori dvigatel tomonidan, yangi energiya transport vositalarining konditsioner kompressori esa motor tomonidan boshqariladi, shuning uchun yangi energiya transport vositalaridagi konditsioner kompressorini dvigatel boshqarib bo'lmaydi. Sovutgichni siqish uchun elektr kompressor ishlatiladi. Yangi energiya transport vositalarining asosiy printsipi an'anaviy yoqilg'i transport vositalariniki bilan bir xil. U issiqlikni chiqarish uchun kondensatsiyadan foydalanadi va yo'lovchi bo'linmasini sovutish uchun issiqlikni yutish uchun bug'lanadi. Faqatgina farq shundaki, kompressor elektr kompressorga o'zgartiriladi. Hozirgi vaqtda scroll kompressori asosan sovutgichni siqish uchun ishlatiladi.
1) Yarimo'tkazgichli isitish tizimi: Yarimo'tkazgichli isitgich yarimo'tkazgich elementlari va terminallari orqali sovutish va isitish uchun ishlatiladi. Ushbu tizimda termojuft sovutish va isitish uchun asosiy komponent hisoblanadi. Termojuft hosil qilish uchun ikkita yarimo'tkazgichli qurilmani ulang va to'g'ridan-to'g'ri oqim qo'llanilgandan so'ng, idishni ichki qismini isitish uchun interfeysda issiqlik va harorat farqi hosil bo'ladi. Yarimo'tkazgichli isitishning asosiy afzalligi shundaki, u idishni tezda isitishi mumkin. Asosiy kamchilik shundaki, yarimo'tkazgichli isitish ko'p elektr energiyasini iste'mol qiladi. Yo'l bosib o'tish kerak bo'lgan yangi energiya vositalari uchun uning kamchiligi halokatli. Shuning uchun u konditsionerlarni energiya tejash bo'yicha yangi energiya vositalarining talablariga javob bera olmaydi. Shuningdek, odamlar uchun yarimo'tkazgichli isitish usullari bo'yicha tadqiqotlar o'tkazish va samarali va energiya tejaydigan yarimo'tkazgichli isitish usulini loyihalash zarurroqdir.
2) Musbat harorat koeffitsienti(PTC) havo isitgichiPTC ning asosiy komponenti termistor bo'lib, u elektr isitish simlari bilan isitiladi va elektr energiyasini to'g'ridan-to'g'ri issiqlik energiyasiga aylantiradigan qurilma hisoblanadi. PTC havo isitish tizimi an'anaviy yonilg'i transport vositasining issiq havo yadrosini PTC havo isitgichiga aylantirish, tashqi havoni PTC isitgichi orqali isitish uchun ventilyatordan foydalanish va isitilgan havoni bo'linmani isitish uchun bo'linmaning ichki qismiga yuborishdan iborat. U to'g'ridan-to'g'ri elektr energiyasini iste'mol qiladi, shuning uchun isitgich yoqilganda yangi energiya transport vositalarining energiya sarfi nisbatan katta bo'ladi.
3) PTC suv isitish tizimi:PTC sovutish isitgichiPTC havo isitish tizimi singari, elektr energiyasi iste'moli orqali issiqlik hosil qiladi, lekin sovutish suvi isitish tizimi avval sovutish suvini PTC bilan isitadi, sovutish suvini ma'lum bir haroratgacha qizdiradi va keyin sovutish suvini iliq havo yadrosiga quyadi, u atrofdagi havo bilan issiqlik almashadi va ventilyator isitilgan havoni idishni isitish uchun bo'linmaga yuboradi. Keyin sovutish suvi PTC tomonidan isitiladi va o'zaro ta'sir qiladi. Bu isitish tizimi PTC havo sovutishiga qaraganda ishonchliroq va xavfsizroqdir.
4) Issiqlik pompasi konditsioner tizimi: Issiqlik pompasi konditsioner tizimining printsipi an'anaviy avtomobil konditsioner tizimi bilan bir xil, ammo issiqlik pompasi konditsioneri idishni isitish va sovutishni o'zgartirishi mumkin
2. Energiya tizimining issiqlik boshqaruviga umumiy nuqtai nazar
TheBTMSAvtomobil energiya tizimi an'anaviy yoqilg'i transport vositalari energiya tizimining issiqlik boshqaruvi va yangi energiya transport vositalari energiya tizimining issiqlik boshqaruviga bo'linadi. Endi an'anaviy yoqilg'i transport vositalari energiya tizimining issiqlik boshqaruvi juda etuk. An'anaviy yoqilg'i transport vositasi dvigatel bilan ishlaydi, shuning uchun dvigatel issiqlik boshqaruvi an'anaviy avtomobil issiqlik boshqaruvining markazida turadi. Dvigatelning issiqlik boshqaruvi asosan dvigatel sovutish tizimini o'z ichiga oladi. Yuqori yuk sharoitida dvigatelning qizib ketishining oldini olish uchun avtomobil tizimidagi issiqlikning 30% dan ortig'i dvigatel sovutish sxemasi tomonidan chiqarilishi kerak. Dvigatelning sovutish suyuqligi salonni isitish uchun ishlatiladi.
An'anaviy yoqilg'i transport vositalarining elektr stantsiyasi an'anaviy yoqilg'i transport vositalarining dvigatellari va transmissiyalaridan, yangi energiya transport vositalari esa batareyalar, motorlar va elektron boshqaruv elementlaridan iborat. Ikkalasining issiqlik boshqaruv usullari katta o'zgarishlarga uchradi. Yangi energiya transport vositalarining quvvat batareyasi. Oddiy ish harorati oralig'i 25-40 ℃. Shuning uchun batareyani issiqlik boshqaruvi uni issiq saqlashni ham, tarqatishni ham talab qiladi. Shu bilan birga, dvigatelning harorati juda yuqori bo'lmasligi kerak. Agar dvigatelning harorati juda yuqori bo'lsa, bu dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, dvigatel foydalanish paytida zarur issiqlik tarqatish choralarini ham ko'rishi kerak.
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 9-avgust
